Ca confirme ce que je dis.jnf80 a écrit :1 turbo géometrie variable + 1 villebrequin + la panne que je n'identifie pas sans compter la MO d'un pro pour faire tout ca ...
Tu peux pas assumer l'entretien du tiens, donc, t'en achetes un autre plus kilométré, donc, potentiellement, encore plus enclin a te faire une sale farce qui va te couter du pognon.
Y'a des fois, ou je comprends pas bien le système de pensée de certains.
edit : pour confirmation, je suis allé faire un tour sur LBC de ta region et des voisines, le moins cher des engins, pas en panne, avec un kilometrage raisonnable, il est a presque 7000 balles, et il a deja 170 000 kil'.
Il a un pain ou deux, mais dans l'ensemble, il est propre.
7000 balles, ca laisse une sacré marge pour trouver la couille sur ton engin.