Wastegate réparation

[Truli]

Je pense que le turbo doivent être monté sur pas mal de véhicules de série chez différents constructeur le réparer doit être le même principe.
J'ai bien trouvé un topic vidéo sur Youtube mais voulais savoir si quelqu'un était passé par là

[Satamax]

Truli, c'est quel type de waste gate? Tu nous fais une photo?

[Truli]

Bonjour je pense que c'est ce modèle là sur youtube .

https://youtu.be/cjtz8tmEaNE



Il doit être grippé ,un bon nettoyage devrait résoudre mon problème . quelqu'un a déjà fait ça. Je bricole un peu mais j'avoue qu'il y a encore deux jours je ne connaissais pas ce nom "wastegate "
Au sujet du Wastegate, est-ce une pièce qui tombe souvent en panne ? où se dérègle telle ?

je n'ai aucun problème de démarrage moteur ni perte de puissance pour le moment.

POUR INFO. la semaine dernière j'ai fait changer ma courroie distribution par un professionnel . Quand j'ai récupéré mon RAV4 j'avais un voyant moteur allumé. le professionnel m'a dit ne pas pouvoir se connecter au calculateur avec sa valise . Pour lui ce code est le fait d'avoir changé la courroie distribution il suffirait de pouvoir
Se connecter au calculateur pour éteindre le voyant.

Pour ce voyant moteur allumé y aura-t-il une cause à effet avec la distribution ?. Personnellement je ne pense pas.

J'ai une mini valise maxiscan qui fonctionne sur les Peugeot elle et Renault mais n'a jamais fonctionné sur mon Toyota RAV4.

C'est pourquoi j'ai shunter la prise diagnostic de mon toyota rav4 il m'a sorti le code P0039.
>>>P0039 Soupape de dérivation du compresseur/turbocompresseur, circuit de commande - plage de mesure/performance<<<


Je pense que vous connaissez cette manip.

Je suis venu sur votre forum en espérant avoir des infos mécanique je suis inscrit sur un autre forum spécialisé Toyota mais qui n'est pas très actif mécaniquement . Les réponses en copier-coller c'est sympa mais ça ne fait pas avancer le schmilblick....

[Satamax]

Changement de courroie, et défaut derriere. Ou le voyant êtait allumé avant?

[Truli]

avant que je dépose le Toyota RAV4 pour la faire la distribution je n'avais aucun voyant.

Le turbo à de marque Garrett

[Satamax]

Bon, déjà, la première étape, serait de passer faire effacer, ou diagnostiquer à la valise chez toyota. Ou quelqu'un qui à le matériel. Car, ça ne sert à rien de chercher une panne qui n'existe pas.

[Truli]

Oui je compte bien passer la valise j'attends mercredi je dois faire changer mes pneus et parallélisme .

Les anomalies que je rencontrerai si j'avais un problème avec le Westgate,voir le turbo ! j'aurais des problèmes de démarrage et pour monter dans les tours c'est bien ça?

[Satamax]

Soit tu aurait trop de puissance, soit il serait tout mou et fumerais noir!

[Truli]

Pour le moment je n'ai rien de tout ça.

Pour confirmé ce codeP0039

J'ai fait un reset en débranchant la borne positive et négative et en la faisant se toucher pendant 2 secondes.
Démarrer le moteur.
Puis j'ai de nouveau shunter la prise diag qui m'a de nouveau confirmé le code P0039 . ainsi que le voyant moteur

[110-HCPU-CR]

Et des durites poreuses qui laissent plus ou moins échapper la dépression ?

Sur mon Panzer j'ai eu ça et le changement des durites et du contacteur de frein aussi (car un freinage coupe la pression turbo via l’électrovanne) ont été radikal !