Turbo brusquement trop de pression
Modérateur : vincent sch
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re: Turbo brusquement trop de pression
Je ne comprends pas bien son fonctionnement, c'est le turbo qui pousse la tige vers la WG pour faire baisser la pressio ou c'est la WG qui pousse la tige vers le turbo pour la faire baisser ?
Même si le L200 roule comme une patate j'aimerai trouver une bidouille pour que la pression ne monte pas trop pour préserver le moteur
J'ai regardé les vis sur le truc à gauche qui bascule et qui pousse la tige mais c'est grippé
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re: Turbo brusquement trop de pression
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re: Turbo brusquement trop de pression
Si il faut juste mettre une cale pour que la tige entre dans la WG je peux m'en contenter
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re: Turbo brusquement trop de pression
Tu as alors 3 possibilités:
- ca se décrasse/dégrippe et le fonctionnement revient à la normale.
- c'est naze et il faut changer la géometrie variable (si tu arrives à la trouver en fonction du modèle de ton turbo)
- ça ne se trouve pas et tu changes le turbo...
EDIT: ne confondez pas la waste gate avec la capsule de commande pneumatique. Il n'y a pas de waste gate si c'est un TGV.
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re: Turbo brusquement trop de pression
Je ne sais pas si c'est normal : à l'arret le balancier qui pousse la tige est au contact des vis, moteur allumé le balancier bascule et la tige s'enfonce dans la commande peumatique
Au point mort à 3000 tours la pression monte à 0.5 bar mais le balancier ne bouge pas par rapport à quand on allume juste le moteur et quand je coupe le moteur j'entent comme quand se dégonfle avec à la fin comme un bruit de membrane qui se replace (un petit pet foireux)
C'est compliqué à changer l'ensemble géometrie variable ? les pièces chez mitsu ca doit être bien plus que 100 euros.
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re: Turbo brusquement trop de pression
Je n'arriverai jamais à démonter le turbo, du coup je me tate à débrancher ce petit tuyau, je ne devrais plus avoir de turbo mais éventuellement à voir si je peux brancher un turbo électrique qui soufflerait dans le snorkel ?
J'ai vu plein de posts ou les mecs sont allés chez mitsu pour un problème d'encrassage de turbo, ca leur a couté un bras en diagnostique et ils sont restés avec leur problème
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re: Turbo brusquement trop de pression
re: Turbo brusquement trop de pression
Ca dépend du turbo, il y a des commandes avec moteur élec et des commandes avec une capsule type WG.jerome38 a écrit :
EDIT: ne confondez pas la waste gate avec la capsule de commande pneumatique. Il n'y a pas de waste gate si c'est un TGV.
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re: Turbo brusquement trop de pression
Je reprends le boulot demain, j'aurais préféré avec le problème avant pour avoir le temps d'y remédier plus sereinement.
Si je roule avec le petit tuyau débranché ca va faire quoi ? apparemment ca aspire par là c'est risqué pour quelque chose ou pas ?
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re: Turbo brusquement trop de pression
Sur le tour du paté de maison on dirait que ca va, juste un manque de pèche
Peut être une petite cale pour que le balancier pousse un peu la tige ?
Une idée sur ce que je fais ou ... ? hein ?
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