Page 3 sur 3 PremièrePremière 123
Affichage des résultats 21 à 28 sur 28

Discussion: Remorque caravane artisanale

  1. #21
    Quatre-Quatreux Avatar de distran
    Date d'inscription
    May 2009
    Localisation
    Sanguinet 40
    Messages
    1,309
    Citation Envoyé par Manhattan Voir le message
    Quand je vois les "raquettes", je me dis qu'un essieu arrière de voiture (escort ou fiesta des années 90's) pourrait faire l'affaire.
    Oui, c'est pareil, mais ce n'est pas homologué
    Et une petite Eriba, ça peut faire 1 T... alors dans un coffre d'Escort ça va un peu lourd
    Repère ton étoile et décroches là si tu l'oses (Danakil)

  2. #22
    Quatre-Quatreux Avatar de matIV
    Date d'inscription
    Oct 2008
    Localisation
    vercors/trièves
    Messages
    2,002
    Citation Envoyé par passionné Voir le message
    Tu trouveras images et vidéos en tapant : caravane pliante raclet.
    Perso, j'en ai pas fait.
    Vu.

    C'est pas mal.

    Après, dans l'absolu, y'a pas grande différence avec une rigide...
    C'est juste l' "apparence" qui diffère.

    Et avec une Raclet, on ne peut pas dire qu'on ne fait que stationner.

    Ca peut poser problème sur certains sites, certains parkings.

    Problèmes qu'on a un peu eus récemment, en rigide.
    Les gardes ONF ont clairement dit qu'ils toléraient les "vans" (surfer spirit), mais que caravane et camping-car, ça faisait trop campement.
    On était la seule cara sur le parking (portique à l'entrée), pour bas mot 50 véhicules.
    Bah y sont venus nous voir direct, alors qu'on n'avait rien sorti (ni cales, ni auvent, ni marche-pied, ...)


    En revanche, en TT, une pliante modifiée peut être carrément efficace.
    ToyKZJ95 - Jeep4.0 - Nissantrol2.7

  3. #23
    Maieutikos Avatar de le fou furieux
    Date d'inscription
    Feb 2008
    Localisation
    melun
    Messages
    3,599
    je suis parti dans la meme reflexion et donc j'ai aussi acheté une raclet mais pas la meme que passionné..c'est un modele super quickstop ou globetrotter car en fonction des années pas la meme appelation : 2 grands couchages , petits coffres ,frigo tiptop, elle s'ouvre dans le sens de la longueur et je vais certainement la modifier egalement au niveau de l'essieu

    pour les eriba ce qui va bien ce sont les essieu de ford transit année 2000 car ils ont les portes moyeux deportés ce qui fait que avec des lames pas trop courbes ou des ressorts pas trop long y'a deja une belle garde au sol ... si il corresond en largeur pour ma caravane c'est ce que je vais mettre ..

    a+lff
    rien ne se crée , rien ne se jete, tout se transforme
    y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
    non vous n'aurez pas .......ma libertée de penser.....

  4. #24
    Quatre-Quatreux Avatar de matIV
    Date d'inscription
    Oct 2008
    Localisation
    vercors/trièves
    Messages
    2,002
    Merci pour l'info Transit, LFF

    T'as une idée de ce que ça donne en terme de souplesse?

    Ca impose un peu de bricolage pour la reprise du timon sur l'essieu...
    ToyKZJ95 - Jeep4.0 - Nissantrol2.7

  5. #25
    Quatre-Quatreux Avatar de passionné
    Date d'inscription
    Feb 2009
    Localisation
    Au vert!
    Messages
    3,273
    Oui. Avantages et inconvénients sur chaque choix, c'est logique. Tant qu'on cherchera le couchage en dehors des bergeries a moutons on posera problème.
    En fait, la raison de mon choix était de virer la remorque et monter la tente sur la galerie de du pickup en créant un passage par la benne. J'avais que les hauvents a habiller et surtout, l'ensemble est amovible. Largement la place, mais pas raisonnable car ouvrir les papillons a 2m de haut c'est franchement dangereux sauf a créer un système de levier...
    Ça faisait une méga cellule de 200kg maxi.
    Reste à tenter l'installation d'un vrai essieu mais ça change les plans, je privilégiais l'attache remorque pour autre chose.
    Elle est pas belle la vie!?

  6. #26
    Quatre-Quatreux Avatar de passionné
    Date d'inscription
    Feb 2009
    Localisation
    Au vert!
    Messages
    3,273
    Citation Envoyé par matIV Voir le message
    Merci pour l'info Transit, LFF

    T'as une idée de ce que ça donne en terme de souplesse?

    Ca impose un peu de bricolage pour la reprise du timon sur l'essieu...
    Rien de plus, l'intérêt de l'essieu transit si j'ai bien compris est qu'il est "portique" donc pas de grosses modifications de suspension.
    Elle est pas belle la vie!?

  7. #27
    Maieutikos Avatar de le fou furieux
    Date d'inscription
    Feb 2008
    Localisation
    melun
    Messages
    3,599
    Citation Envoyé par matIV Voir le message
    Merci pour l'info Transit, LFF

    T'as une idée de ce que ça donne en terme de souplesse?

    Ca impose un peu de bricolage pour la reprise du timon sur l'essieu...

    la souplesse c'est toi qui la fait en fonction des lames ou des ressorts ..pour ce qui est de l'adaptation oui certainement un peu de bricolage en perspective mais bon je pense pas insurmontable vu que l'essieu est est carré de memoire donc juste les points d'attaches des lames ( a mon sens un peu plus compliqué) ou des ressorts et la en casse tu peux trouver des ressorts de plates (plus court) qui iront bien avec le poids( genre grosse berline ou petit utilitaire ) et pour le prix si ca va pas tu changes ... a moins que tu est une paire de ressort d'origine qui traine et tu les raccourcis ..

    a+lff
    rien ne se crée , rien ne se jete, tout se transforme
    y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
    non vous n'aurez pas .......ma libertée de penser.....

  8. #28
    Maieutikos Avatar de le fou furieux
    Date d'inscription
    Feb 2008
    Localisation
    melun
    Messages
    3,599
    Citation Envoyé par passionné Voir le message
    Rien de plus, l'intérêt de l'essieu transit si j'ai bien compris est qu'il est "portique" donc pas de grosses modifications de suspension.
    ouaip c'est tout a fait ca et c'est en cela qu'il est interessant...
    rien ne se crée , rien ne se jete, tout se transforme
    y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
    non vous n'aurez pas .......ma libertée de penser.....

Page 3 sur 3 PremièrePremière 123

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page.
Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales.
POST IMPORTANTS :

Règlement du Forum

Poster vos Petites Annonces

Faire un Don

Porte Clef forum4x4
REJOINDRE :

Free Forum 4x4

Codever

Facebook