Puissance fiscale L322

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greg 74
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re: Puissance fiscale L322

#3

Message par greg 74 »

:D
ca n apporte rien mais :

:D , quand meme !
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

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Grain.de.Sable
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re: Puissance fiscale L322

#4

Message par Grain.de.Sable »

Tu as le 4,4 jaguar et le 4,4 BMW

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platplat
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re: Puissance fiscale L322

#5

Message par platplat »

Grain.de.Sable a écrit :Ce ne serait pas les 2 types de V8 ?
Là je vais de devoir aller chercher ma fille
Mais après je fouillerai sur microcat

Envoyé de mon XT1092 en utilisant Tapatalk
Bah, apparemment, on est sur 2 V8 4.4.

Je viens de découvrir que le 4.4 existe aussi sur le L322 en 299 et 306cv, avec des puissances fiscales différentes de 23 et 24cv...

Je pensais que les 299 et 306 etaient des moteurs 4.2 Jag'...

Mon Monde s'effondre. :D
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platplat
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re: Puissance fiscale L322

#6

Message par platplat »

Grain.de.Sable a écrit :Tu as le 4,4 jaguar et le 4,4 BMW

Envoyé de mon XT1092 en utilisant Tapatalk
Ah, j'étais persuadé que le Jag' etait un moteur 4.2.
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Grain.de.Sable
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re: Puissance fiscale L322

#7

Message par Grain.de.Sable »

platplat a écrit :Bah, apparemment, on est sur 2 V8 4.4.

Je viens de découvrir que le 4.4 existe aussi sur le L322 en 299 et 306cv, avec des puissances fiscales différentes de 23 et 24cv...

Je pensais que les 299 et 306 etaient des moteurs 4.2 Jag'...

Mon Monde s'effondre. :D
Je t'ai répondu mais tu te doutes que je ne mémorise pas la notion de chevaux.

En revanche je me méfie de l'origine motoriste car c'est facilement piège pour les commandes pièces :D

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re: Puissance fiscale L322

#8

Message par platplat »

Bah, c'est juste pour comprendre hein.
Parce que les perfs sont tres proches (note que j'ai pas regardé les consos :D )

Mais, j'aime bien comprendre.

Ensuite, on causera des différences de fiabilité entre le moteur teuton, et british. :D
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greg 74
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re: Puissance fiscale L322

#9

Message par greg 74 »

a une epoque , j avais vu un peu toutes ces differences : :hein: :hein:


au fait , je pense a toi la nuit :D je n ai pas essaye de lutter contre un rrs genevois cette nuit :D :D

enculeeeeeeeeeeeeeeeeee , la vitesse a laquelle il a deboule :roll: :diable:
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re: Puissance fiscale L322

#10

Message par greg 74 »

platplat a écrit :Bah, c'est juste pour comprendre hein.
Parce que les perfs sont tres proches (note que j'ai pas regardé les consos :D )

Mais, j'aime bien comprendre.

Ensuite, on causera des différences de fiabilité entre le moteur teuton, et british. :D
conso , c est quoi conso : une option :hein: :hein:
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re: Puissance fiscale L322

#11

Message par platplat »

greg 74 a écrit :a une epoque , j avais vu un peu toutes ces differences : :hein: :hein:


au fait , je pense a toi la nuit :D je n ai pas essaye de lutter contre un rrs genevois cette nuit :D :D

enculeeeeeeeeeeeeeeeeee , la vitesse a laquelle il a deboule :roll: :diable:
Je sais pas si je prends ca comme un compliment que tu penses a moi la nuit. :D

Je regarde les atmos, parce que, je crois pas que mon portefeuille va aimer le rapport, pieds droit V8 compresseur a la pompe. :D

Mais, bon, je prefererais. :elan:
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re: Puissance fiscale L322

#12

Message par platplat »

greg 74 a écrit :conso , c est quoi conso : une option :hein: :hein:
Bah, quand c'est prevu pour rouler un peu, beaucoup, passionnément, je regarde :D

Quand c'est juste pour le dimanche, cepo pareil. :elan:
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