Ca broute en 4x4
Modérateur : valJeep
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re: Ca broute en 4x4
Si il reste en 4x2 peu importe... mais, oublie de rouler en 4x4... Que tu passes tes pneus neuf devant ou derrière, ça reviendra a la même chose, c'est ta Boite de Transfert qui va ramasser...Ajax a écrit :Bonjour mets les neufs a l'avant comme les roues avant parcourent plus de distance que l'arrière en virage cela devrait atténuer le problème
Pour la simple et bonne raison que quoi qu'il arrive tu auras soit le pont arrière soit le pont avant qui avant plus vite que le pont équipé des vieux pneus... Ce qui trinque c'est ce qui distribue la puissance au 4 roues... À savoir la Transfert...
Soucis second, là tu roules avec tes pneus neufs, que tu vas user... Donc quand tu auras acheter la nouvelle paire, tu seras dans la même merde... À savoir un train plus bouffé que l'autre...
Normalement les pneus ça s'inverse tout les 8'000kms en croisement justement pour palier à ce genre de situation...
Tu en fais ce que tu en veux, mais à ta place, j'éviterai...
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- thunder
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re: Ca broute en 4x4
re: Ca broute en 4x4
Ben voila, faut respecter les préconisations et cela devrait aller.thunder a écrit :En full time utilisation sur route trempée ou chemin un peu mou
En part time chemin très mou ou neige
Si un (ou des) différentiels sont bloqués, il faut que que quelque chose encaisse la différence.
Soit c'est la liaison sol roue et alors un sol humide, mou etc y aide parce que l'adhérenace y est moindre,
Soit c'est le reste de la voiture qui encaisse d'où broutement, vibrations, etc.
Normal, vu ce que tu dis au dessus (en 4x2 différentiels libres donc pas de pb).thunder a écrit : En majorité je suis en 4x2 et là pas de probleme particulier au braquage du volant
Evidement pour ne pas fatiguer inutilement la mécanique, avoir les roues de diamètre les plus proches possibles, donc 4 neufs d'un coup et interchanger régulièrement les roues (devant au derrière etc, voir les préconisations constructeur).
Et ne pas oublier de vidanger comme il convient.
Piéton auto-stoppeur.
- thunder
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