Ca broute en 4x4

[thunder]

En full time utilisation sur route trempée ou chemin un peu mou
En part time chemin très mou ou neige
En majorité je suis en 4x2 et là pas de probleme particulier au braquage du volant

[CharonneFR]

En full time utilisation sur route trempée ou chemin un peu mou
En part time chemin très mou ou neige
En majorité je suis en 4x2 et là pas de probleme particulier au braquage du volant

Ton usure entre tes pneus arrière et avant... T'en est où de ce côté ?

[thunder]

Ton usure entre tes pneus arrière et avant... T'en est où de ce côté ?

Les arriere sont tout neuf, les avant peuvent faire encore un peu mais va falloir y songer.

[NICOTOY60]

Les arriere sont tout neuf, les avant peuvent faire encore un peu mais va falloir y songer.

Sur un 4x4 /4x2 , on change les 4 pneus en meme temps ..........m

[CharonneFR]

Les arriere sont tout neuf, les avant peuvent faire encore un peu mais va falloir y songer.

Va pas chercher pas loins...

Un 4x4 on change les 4 pneus... Là t'es en train de crucifier ta transfert

[thunder]

Oui je sais bien qu'on doit changer les quatre en même temps, c'est juste une question de budget. Je pensais changer les deux autres dans quelques mois, vu que j'utilise en ce moment très rarement les quatre roues motrices. Mais si tu me dis qu'il y a urgence, je vais le faire

[Ajax]

Bonjour mets les neufs a l'avant comme les roues avant parcourent plus de distance que l'arrière en virage cela devrait atténuer le problème

[thunder]

Attenuer seulement?

[Ajax]

peut être disparaitre

[CharonneFR]

Bonjour mets les neufs a l'avant comme les roues avant parcourent plus de distance que l'arrière en virage cela devrait atténuer le problème

Si il reste en 4x2 peu importe... mais, oublie de rouler en 4x4... Que tu passes tes pneus neuf devant ou derrière, ça reviendra a la même chose, c'est ta Boite de Transfert qui va ramasser...

Pour la simple et bonne raison que quoi qu'il arrive tu auras soit le pont arrière soit le pont avant qui avant plus vite que le pont équipé des vieux pneus... Ce qui trinque c'est ce qui distribue la puissance au 4 roues... À savoir la Transfert...

Soucis second, là tu roules avec tes pneus neufs, que tu vas user... Donc quand tu auras acheter la nouvelle paire, tu seras dans la même merde... À savoir un train plus bouffé que l'autre...

Normalement les pneus ça s'inverse tout les 8'000kms en croisement justement pour palier à ce genre de situation...

Tu en fais ce que tu en veux, mais à ta place, j'éviterai...