Vapor Lock ou pompe à essence HS
Modérateur : romainletu
re: Vapor Lock ou pompe à essence HS
J'espère que vous vous amusez toujours autant avec Golfette. Tu lui passeras le bonjour.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- Bebop
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re: Vapor Lock ou pompe à essence HS
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re: Vapor Lock ou pompe à essence HS
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- françois fou
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re: Vapor Lock ou pompe à essence HS
le vapor lock se produit suite à une surchauffe du carbu; les cause ? mauvaise ventilation du carbu, arrivée d'essence chaude, joint isolant de mauvaise qualité etc
- Stefano2b
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re: Vapor Lock ou pompe à essence HS
Xavier,
Plus trop de nouvelles de Golfette, hélas
Content d'avoir un peu de temps pour revenir avec vous.
Bebop,
Mes bonnes amitiés.
Tu as raison, le terme est très mal choisi puisque le vapor lock c'est plus un symptôme en roulant.
Merci Amaz pour le lien.
Si prise d'air, je vais tester en valorisant du start pilot sur le carbu.
Je vous tiens au courant mais si le carbu doit être refait, fait chier....
Je vais vérifier ce papillon aussi et débit de pompe.
Curieusement, je m'oriente vers le carbu.... quelle barbe!
- Amazighland
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re: Vapor Lock ou pompe à essence HS
Et grosses chaleurs estivales !françois fou a écrit : si tu dis qu'il n'y a pas d'essence à l'aspiration du carbu, c'est soit qu'elle s'est évaporée (pour aller où ?) ou qu'il y a une micro prise d'air qui permet à l'essence de refluer vers le réservoir. Il est possible que la durit soit poreuse, à vérifier.
le vapor lock se produit suite à une surchauffe du carbu; les cause ? mauvaise ventilation du carbu, arrivée d'essence chaude, joint isolant de mauvaise qualité etc
- françois fou
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re: Vapor Lock ou pompe à essence HS
bah oui, en plus.Amazighland a écrit :Et grosses chaleurs estivales !
stéphano, regarde l'état du joint de carbu sous sa fixation. Avec le temps, il se durcit et perd sa capacité à isoler le carbu de la chaleur de son support.
certains carbus sont réchauffés avec l'eau du moteur (en plus !), là aussi il y a des choses à faire
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re: Vapor Lock ou pompe à essence HS
les trucs vérifier déjà , si tu as l'essence qui arrive , débranche l'alimentation du carburant , des coups de démarreur, tu dois remplir un verre en quelques coups de démarreur.
Allumage , débranche une bougie pour vérifier l'étincelle, tu peux avoir les vis platinées usées aussi , après le carburant , mais ...
J'avais eu ca sur un 410, pompe a essence et vis platinées fatiguées
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re: Vapor Lock ou pompe à essence HS
oui je sais le tien n'est pas attaqué
du réservoir a la pompe
sinon un tuyau dans un bidon a ta pompe a essence avec un anti retour et tu vois ce que ça donne
- françois fou
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re: Vapor Lock ou pompe à essence HS
rédigé comme ça, c'est assez curieux, mais on a compris le sens.rain_forest_sud-ouest a écrit :le vapor lock met de l'eau sur la pompe à essence , avec une bouteille.