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Discussion: Nouvelles normes anti-pollution au Contrôle Technique

  1. #121
    Quatre-Quatreux Avatar de TotoCamboui
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    [QUOTE=ghimi06;3514796]
    Citation Envoyé par TotoCamboui Voir le message
    Voir si le gars se traine pas toute l'année à 1500 tours, le CT devenant le seul jour où les particules ont le loisir d'être éjectées de l'échappement....................


    Justement depuis que j'ai une voiture moderne j'ai ce dilemme

    Avant avec mon vieux pajero ;à 100 j'étais à 3000tours , pas de probléme de fap ,de machin chose , maintenant avec le Suzuki ,en respectant la vitesse autorisée je tourne à peine à 2000 tours ,en respectant l' indication qui me dis quelle vitesse je dois passé pour le moins consommé ,donc consommation moindre pollution moindre ,youpi tout le monde est content ,sauf qu'à rouler comme cela le fameux FAP s'encrasse ,et pour le régénérer tu dois rouler au dessus de 2000 tours ,au dessus de 50kmh , donc tu reste en 2éme tu roule jusque la lumière rouge s'éteigne , du coup j"essaie de roulé au dessus de 2000 tours le plus souvent possible pour ne pas encrasser ce fameux FAP qui est sensé retenir les mauvaises choses et limiter la pollution; mais en faisant cela ,et bien je pollue plus comme l"on dis mordu du chien , mordu de la chienne :

    Passé du "19 éme "siécle Pajero au 21 éme siécle Suzuki ,n"as pas que du bon

    Voila, sur l'Isuzuquitireunpeu(trop)long je suis à moins de 2000 tours en 5 à 80 km/h, du coût (sic), je reste en 4.........



    Vincent
    Fluctuat nec mergitur

  2. #122
    Quatre-Quatreux Avatar de ghimi06
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    Citation Envoyé par platplat Voir le message
    Quand t'es a 80, t'es a 2000, par contre aucune réglementation ne t'empêches de tirer un peu sur les intermédiaires.
    Peux pas si je pousse un peu les intermédiaires suis de suite à 200
    SUZUKI VITARA ALLGRIP

  3. #123
    Monument historique Avatar de platplat
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    [QUOTE=TotoCamboui;3514825]
    Citation Envoyé par ghimi06 Voir le message


    Voila, sur l'Isuzuquitireunpeu(trop)long je suis à moins de 2000 tours en 5 à 80 km/h, du coût (sic), je reste en 4.........



    Vincent
    Tape dedans en 2/3 et 4, tu seras qu'en plus il te remerciera en étant plus souple et docile en 5 a 80.

    Taquin

  4. #124
    Quatre-Quatreux Avatar de jack74
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    Haute Savoie entre lac et reblochons
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    Merci pour les infos du Toy HZJ79 refusé au ct pour la pollution

    Effectivement il doit pas tirer sur les tours souvent...il roule majoritairement en Afrique australe et sur piste, là il l'avait ramené en France pour maintenance (cellule Azai....dessus)
    Je lui transmet
    Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...

  5. #125
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Le clapet de separation d'huile du reniflard est a changer aussi. C'est pas cher et ca peut pas faire de mal.
    I'm not arguing. I'm just explaining why I'm right.

    LS swap the world

  6. #126
    Quatre-Quatreux Avatar de greg 74
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    Aug 2004
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    la roche sur foron (74)
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    Citation Envoyé par jack74 Voir le message
    Merci pour les infos du Toy HZJ79 refusé au ct pour la pollution

    Effectivement il doit pas tirer sur les tours souvent...il roule majoritairement en Afrique australe et sur piste, là il l'avait ramené en France pour maintenance (cellule Azai....dessus)
    Je lui transmet
    essence de mauvaise qualite , bougies crades !

    au mali mon paj n avancait plus tout les 600 ou 700 km fallait que je frotte
    importateur et distibuteur exclusif de sensilube au meilleur prix !

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