différence de profondeur de sculpture sur le même essieu

[dede]

la roue de secours doit être en bon état mais le Code de la Route autorise l’utilisation d’une roue différente des autres si c'est temporaire (le temps du dépannage)

Source : TNPF

Dans mon cas, c'est les 5 mêmes pneus, même profils, même dimensions.

[dede]

le différentiel compense les variation de vitesse de rotation de chaque roues, donc aucun soucis de l'endommagé

Oui, mais pas de risque de surchauffe sur une longue distance, par exemple sur autoroute ?

[dede]

J'avais lu sur ce forum qu'il fallait permuter en utilisant la roue de secours.
Étant neophite, je me pose la question :
Les pneus mixtes ne sont pas unidirectionnelle ?

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Je crois qu'il y a plusieurs écoles. Mais il ne faut pas croiser en cas de pneus directionnels et même, il me semble que Eric ne préconisait pas le croisement sur les pneus quel qu'ils soient car la carcasse " s'habituait" à un sens de roulage.

[mic57]

Commence dès à présent à permuter sur 5 roues....

[famak]

Bon, deux écoles...

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[Ouitara]

Oui, mais pas de risque de surchauffe sur une longue distance, par exemple sur autoroute ?

il y a aucune raison

[dede]

Je viens de mesurer:

Sur mon train de mixtes: 2 mm

Sur mon train de routes: 1 mm

[Ouitara]

Bon, deux écoles...

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

il y a aussi deux type de pneus, avec ou sans sens de rotation définie

[famak]

il y a aussi deux type de pneus, avec ou sans sens de rotation définie

C'était un peu ma question.
Savoir si il existait compte tenue des tailles spécifiques, une sorte de niche ou il n'y aurai pas de pneu multi directionnelle.

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[floflo68]

trouvé rapidement!
LIEN
extrait:
Pour les 4 roues motrices :
La permutation des pneus sur 4×4 peut faire intervenir la roue de secours, mais cela n'est possible uniquement si celle-ci est de même type que les pneus déjà installés sur le véhicule. Attention à ne jamais faire intervenir de galette ou une roue de dépannage dans cette manipulation.

Si vous n'incluez pas la 5ème roue, une permutation croisée (ou en croix) est préférable : les pneus d'un essieu sont montés sur l'autre essieu, côté opposé.
IMPORTANT :
Cette méthode ne doit pas être faite avec des pneus à profil directionnel.
Si vos pneus présentent un profil directionnel, la permutation doit être uniquement latérale, c'est-à-dire que les pneus avant passent à l'arrière, et les pneus arrière à l'avant.

AMHA : dans le cas des sculpture directionnelle on peux permuter en X les pneus à condition de les séparer des jantes