Refusé

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JMTT
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#4

Message par JMTT »

Et la main d'oeuvre il se la colle derrière l'oreille ?
famak
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#5

Message par famak »

JMTT a écrit :Et la main d'oeuvre il se la colle derrière l'oreille ?
J'ai tenter de le dire un chouilla plus délicatement! [emoji23]

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Grain.de.Sable
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#6

Message par Grain.de.Sable »

Il faut voir ce qu'il veut dire.

Il y a des opérations ou ce qui coûte ce n'est pas la pièce mais la MO.

si tu dois tomber une bv bt pour refaire une étanchéité complète ou un truc comme ça . Il se peut que certaines origines de fuites ne soient pas simple à traiter.

Ensuite c'est les boules ...

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platplat
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#7

Message par platplat »

JMTT a écrit :Et la main d'oeuvre il se la colle derrière l'oreille ?
Tsssssssssss, t'as rien compris toi.... :D
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christian.styling
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#8

Message par christian.styling »

faur arreter de mettre de l huile dedans...
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Jeanma
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#9

Message par Jeanma »

On en parlait sur un autre post pour tenter de voir qui rencontrait des pb sur le nouveau contrôle.
Perso j'ai un soucis de trou de rouille, mais effectivement, désormais, les fuites aussi comptent... :no:
Pour conserver nos machines, j'ai bien peur qu'il faille passer dessous et s'appuyer sur les copains compétents, a moins d'avoir un portefeuille plein.

A une époque il me semblait qu'il existait des sortes de garages participatifs...
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TotoCamboui
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#10

Message par TotoCamboui »

C'est quoi le prix d'un coup de karcher avant d'aller passer sa bagnole au CT ? :cry:




Vincent
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romainletu
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#11

Message par romainletu »

tu mets 10€ de jetons au lavage eau chaude et 20€ dans un carton de bombe nettoyant frein, et tu te présentes juste après au CT! ;)
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
famak
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#12

Message par famak »

Faudrait testé la quantité de farine à mettre au litre pour avoir un truc asser epais, mais fluide.

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.manu 38
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#13

Message par .manu 38 »

avant le ct bien nettoyer le moteur le dessous du véhicule régler les phares un traitement dans l huile; go pour la pollution . une petites chauffe des freins
un coup de noir sur le châssis du poids sur l essieu arriéré pour le freinage et les ammortos . redresser les ailes avant . ect ect
en gros une semaine de taf ;) sur que si tu arrive la fleur au fusil :ouin: :ouin:
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