Wrangler JL - un malus qui fait mal

[greg 74]

Faut que tu reviennes un peu, pour comprendre la grande solitude que nous subissons.

La mode actuelle tourne autour de 1.0/1.2

Ceci dit en france, les plus de 2L essence, ca a de tout temps été compliqué

[greg 74]

sans dec en roadster circule une auto française réplique de l'alpine
c'est un trois cylindres 0,7 L sous le capot !

[christian.styling]

la SMARLINETTE

[platplat]

sans dec en roadster circule une auto française réplique de l'alpine
c'est un trois cylindres 0,7 L sous le capot !

Continue, je suis grave excité là..

[christian.styling]

Continue, je suis grave excité là..

[d]j'en doute[/d]
je m'en doute...

[christian.styling]

Downsizing = 3 cylindres en ligne, Cylindrée (cm3) : 698, Puissance maxi (ch DIN) : 82, Couple maxi (Nm) : 110

[christian.styling]

je vois bien ce moteur sous un capot de Wrangler... c'est l'avenir

[maman94]

Ce qui serait mieux, c'est que quelqu'un tente un V4.

[romainletu]

Ford l'a déja fait il y a longtemps

[platplat]

Lancia aussi.

Je vois pas l'interet, par rapport a un L4, surtout sur une Jeep ou il y a de la place sous le capot.