La connerie, c'est qu'on change toujours les plaquettes des 2 côtes en même temps, et si on change les disques on change aussi les plaquettes! Idem avec les étriers.
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Help ça couine
Modérateur : valJeep
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valJeep
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re: Help ça couine
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creusoi
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re: Help ça couine
j'ai lu que éventuellement un coup de papier ponce sur les plaquettes au cas où elles soient glacées ?
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Jeep22
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re: Help ça couine
Ca se pratique oui..creusoi a écrit :j'ai lu que éventuellement un coup de papier ponce sur les plaquettes au cas où elles soient glacées ?
Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.
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creusoi
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re: Help ça couine
Ok bon je vais poncer un peu et voir ....
Valjeep je n'ai pas eu le choix que de faire comme ça, je suis artisan, j'avais déjà passer 800euros de pièce et quand j'ai vu que les plaquettes passaient pas côté gauche j'ai pas eu le choix non plus , je n'ai pas de second véhicule donc il a bien fallu que je travail ....
Et puis si mes plaquettes sont foutu ben j'en achète un jeu chez jeepstock en espérant que ça règle le problème..... a supposer que c'est bien ça le soucis .
Valjeep je n'ai pas eu le choix que de faire comme ça, je suis artisan, j'avais déjà passer 800euros de pièce et quand j'ai vu que les plaquettes passaient pas côté gauche j'ai pas eu le choix non plus , je n'ai pas de second véhicule donc il a bien fallu que je travail ....
Et puis si mes plaquettes sont foutu ben j'en achète un jeu chez jeepstock en espérant que ça règle le problème..... a supposer que c'est bien ça le soucis .
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Bebop
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re: Help ça couine
Un grand coup de patin en marche arriere ca deglasse bien.
Dans tous les cas, si ca glace que tu freines comme un bourrin avec des disques froids. Classique des conduites energiques en ville. Ou alors du non-rodage du couple disque-plaquettes, ce qui parait etre ton cas.
Sinon t'as un roulement de roue mort.
Dans tous les cas, si ca glace que tu freines comme un bourrin avec des disques froids. Classique des conduites energiques en ville. Ou alors du non-rodage du couple disque-plaquettes, ce qui parait etre ton cas.
Le WJ est connu pour voiler des disques aussi, et ca c'est caracteristique des gens qui freinent comme des bourrins avant un arret avec les freins chauds, generalement en ville.creusoi a écrit :j'ai oublier d'expliquer, ça couine sans toucher au frein , en ligne droite et en virage à droite , dans les virage à gauche ça s'arrête.
Sinon t'as un roulement de roue mort.
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creusoi
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re: Help ça couine
Disque et étrier sont neuf ! j'ai poncer ça couine toujour ....
Un roulement ? Ça couine ?
Un roulement ? Ça couine ?
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Bebop
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re: Help ça couine
Non ils sont pas neufs.
Tu as dit que tu avais fais des bornes avec des plaquettes qui frottaient sur le disque. C'est largement suffisant pour les niquer. Surtout des plaquettes de merde.
Tu as dit que tu avais fais des bornes avec des plaquettes qui frottaient sur le disque. C'est largement suffisant pour les niquer. Surtout des plaquettes de merde.
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creusoi
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re: Help ça couine
Le roulement me ferait pas chauffer le disque et l'étrier ....
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Bebop
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re: Help ça couine
Bien sur que si.creusoi a écrit :Le roulement me ferait pas chauffer le disque et l'étrier ....
Si jamais tu as un roulement mort et ton disque qui flotte de droite a gauche, ca ferait carrement chauffer le bordel.
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creusoi
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re: Help ça couine
J'ai fait environs 50 bornes avec les disque neuf .
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