VZJ95 - Ventilo de refroidissement

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ailbert
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re: VZJ95 - Ventilo de refroidissement

#6

Message par ailbert »

vs238268 a écrit :
vauban.59 a écrit :Viscos HS

On diagnostique comment un visco hs?

Quand je démarre, moteur chaud ou froid ça tourne directe.

c'est normal qu'il tourne direct mais il n'est pas à son rendement optimum qui lui ne se fait que lorsque le genre de gel est monté en température ;)
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TotoCamboui
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re: VZJ95 - Ventilo de refroidissement

#7

Message par TotoCamboui »

Bonjour,

Pour le diag du visco:

-A froid moteur arrêté, tester l’effort pour faire tourner le ventilo à la main.
-A chaud moteur arrêté, l'effort doit être plus important, signe d'une bonne liaison poulie-ventilo.


Pour ma part, je mets un gant en cuir épais et j'essaie de freiner l'hélice moteur chaud tournant. Si l'on arrête le ventilo du bout des doigts, visco HS.

A ne pas tenter à main nue sur une hélice métallique.......... :diable: :diable:




Vincent
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greg 74
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re: VZJ95 - Ventilo de refroidissement

#8

Message par greg 74 »

TotoCamboui a écrit :Bonjour,



A ne pas tenter à main nue sur une hélice métallique.......... :diable: :diable:




Vincent


:D :D :D
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

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Tooffy
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re: VZJ95 - Ventilo de refroidissement

#9

Message par Tooffy »

TotoCamboui a écrit : A ne pas tenter à main nue sur une hélice métallique.......... :diable: :diable:
ni une autre partie du corps...
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vs238268
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re: VZJ95 - Ventilo de refroidissement

#10

Message par vs238268 »

TotoCamboui a écrit :Bonjour,

Pour le diag du visco:

-A froid moteur arrêté, tester l’effort pour faire tourner le ventilo à la main.
-A chaud moteur arrêté, l'effort doit être plus important, signe d'une bonne liaison poulie-ventilo.


Pour ma part, je mets un gant en cuir épais et j'essaie de freiner l'hélice moteur chaud tournant. Si l'on arrête le ventilo du bout des doigts, visco HS.

A ne pas tenter à main nue sur une hélice métallique.......... :diable: :diable:


Vincent
Ben à la main à froid il tourne moyennant un effort raisonnable, i.e. c'est pas "complètement libre" comme si c'était un moteur électrique, ni trop dur comme par exemple quand on démarre une tondeuse à gazon. ... entre 2 quoi ;)

Je vais essayer la manip à chaud et le coup de l'arrêt du bout des doigts, si je donne pas de news c'est que j'ai plus de doigts :roll:
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vs238268
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re: VZJ95 - Ventilo de refroidissement

#11

Message par vs238268 »

Tooffy a écrit :ni une autre partie du corps...
...je maintiendrai mon grouin éloigné :diable:

... et suis pas assez souple pour mettre d'autres parties en danger :lol:
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TotoCamboui
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re: VZJ95 - Ventilo de refroidissement

#12

Message par TotoCamboui »

:D
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pat 25
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re: VZJ95 - Ventilo de refroidissement

#13

Message par pat 25 »

Le silicone qui est dans le visco se change, il est vendu en berlingot chez Toy........................ ;)
_______________________________________________
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
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vs238268
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re: VZJ95 - Ventilo de refroidissement

#14

Message par vs238268 »

pat 25 a écrit :Le silicone qui est dans le visco se change, il est vendu en berlingot chez Toy........................ ;)
Me revoilà avec tout mes doigts 👍

Alors je crois que j'observe l'effet inverse du bon sens: plus le moteur est chaud, plus ça tourne facilement à la main et c'est relativement aisé de stopper l'hélice avec les mains.

...donc le gel ça se change comment?

Je précise encore que les ailettes de refroidissement sur la partie hélice ne chauffent que très peu
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alip
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re: VZJ95 - Ventilo de refroidissement

#15

Message par alip »

Salut a Tous

Si cela peut t'aider ca doit être pareil que pour un land cruiser TD .( vidéo)
Bon courage
A+
Al...

https://www.youtube.com/watch?v=3ACx7GTCn7Y
Toy: Hilux, Bj73, Hilux D.Cab, Runner 2,4TD, KZJ95, Kia Sorento;Toy. KDJ120,
Runner 3L de 94,Ressorts K.S+5, 4 Bilstein, barre de torsion rebandées,4 BF AT KO2
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