passage moteur G13B à G13A

[YOYO84]

bonjour à tous
étant en train de finaliser la restauration du 413 pour mon fils:

DSC_1023.jpg

je veux supprimer tout ce qui est électronique et pas indispensable.
tout d'abord, quelques explications.
Ce 413 devait être à l'origine monté avec un moteur G13B, car il y a plein de capteur, de vannes sur la pipe d'admission et le MCM sous la boite à gants.
Après, le moteur a du être changé par un G13A, avec carburateur solex 32PBIC et pompe à essence électrique.
Mais ils ont du garder la pipe d'admission de l'injection.
Voila donc ma question:
est il possible de supprimer ou déconnecter tous ces capteurs, sondes, tuyaux de depression et MCM

[tuco 81]

c'est en prévention d'une attaque par IEM que tu vires toute l'électronique du Samy

[maman94]

Au titre, j'ai cru que cela allait parler liquide de refroidissement.

Ben non.

De rien.

[YOYO84]

non, pas peur des attaques
c'est juste pour avoir un fonctionnement le plus simple possible.
Cela facilitera l'entretien et limitera le risque de panne.
Et j'attends l'avis des spécialistes, car je ne pense pas que tous ces capteurs et tuyaux de dépression amène
quelque chose de plus pour un 413 carbu

[tuco 81]

pourquoi ne pas monter une pipe d'admission de G13A directement ?

[YOYO84]

je n'en ai pas de dispo
et celle du G13B doit pouvoir faire l'affaire, mais savoir s'il faut simplement débrancher les capteurs
ou si c'est impératif de les enlever
et virer les tuyaux de dépression
quelqu'un sur le forum aura peut être fait cette manip

[romainletu]

tu peux mettre une photo de la pipe stp?

[YOYO84]

je n'ai pas le véhicule sous la main, mon fils l'a pris pour 3 jours, je prend une photo dès qu'il le ramène ( mercredi je pense)