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eric def 90 300 dti a écrit :l'ensemble est sur une base de capteur
Pour le roulage capteurs ABS qui sont souvent des roues phonique sur nos Bestiaux
Donc si tu changes de pneu toujours par 4 dans la même taille marque et profil
pour avoir un retour info capteur toujours dans les mêmes sequences
Apres souvent quand tu passes en courte ABS et ESP se coupent
je suis en + 50 mm et mon ABS ne bouge pas simplement il y aussi un capteur longitudinal qui peut s'affoler si tu as une caisse plus haute et plus souple en roulis
Mais rien de dangereux qi tu as les bons amortos ...
Punaise c'est TOP ces aides à la conduite
En courte ,que je n'ai pas ils se coupent parce que les calculateurs déterminent que la vitesse du véhicule ne justifie pas ces aides je suppose
PURÉE quel monde !!!
Franchement je préférai avant ! Maintenant on vous dis quand péter un coup
et le temps qui vous reste pour le faire.
J'espère quitter ce monde de merde avant qu'un robot me dise de le faire.
Bonne conduite les moutons !
On peut évoluer avec n'importe quoi, mais pas avec n'importe qui.
Amazighland a écrit :PURÉE quel monde !!!
Franchement je préférai avant ! Maintenant on vous dis quand péter un coup
et le temps qui vous reste pour le faire.
J'espère quitter ce monde de merde avant qu'un robot me dise de le faire.
Bonne conduite les moutons !
Amazighland a écrit :PURÉE quel monde !!!
Franchement je préférai avant ! Maintenant on vous dis quand péter un coup
et le temps qui vous reste pour le faire.
J'espère quitter ce monde de merde avant qu'un robot me dise de le faire.
Bonne conduite les moutons !
Franchement , tout n'est pas à jeter dans les aides à la conduite elles fonctionnent très bien , et , elles ont bien + participé à sauver des vies que le New 80 ne le fera jamais
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
Je vois que le 45 ne se démode pas. J'ai déjà tiré avec ça, un Luger canon long aussi.
(mon frère faisait collec)
Mais trouver ça au maroc, je doute grave.
On peut évoluer avec n'importe quoi, mais pas avec n'importe qui.
jibus a écrit :Franchement , tout n'est pas à jeter dans les aides à la conduite elles fonctionnent très bien , et , elles ont bien + participé à sauver des vies que le New 80 ne le fera jamais
C'est vrai... y'a 2 jours la Cprout s'est mis en défaut pollution en allant bouffer chez un pote
1h pour 10km
Le bienfait ? il a dû me ramener et j'ai pu picoler grave
Capteur pression carburant. 480 balles chez Citron avec 3 autre conneries
Un client en KDJ120 a dû débrancher sous capot moteur un truc (Esp ou autre) car il plantait sans arrêt dans Chegaga... après impec et royal
Repère ton étoile et décroches là si tu l'oses (Danakil)
Le puits d'étoiles, ça c'est fait ! grâce à vous !
ghimi06 a écrit :
En courte ,que je n'ai pas ils se coupent parce que les calculateurs déterminent que la vitesse du véhicule ne justifie pas ces aides je suppose
c'est surtout que tu passes (normalement) en courtes que quand tu roules hors route, et donc qu'il est fréquent et pas forcément problématique de patiner, que c'est même normal parfois, et donc vaut mieux pas avoir ces "aides" qui vont parfois pas t'aider mais te rendre la tâche plus compliqué (en TT, hein :hein , un peu comme les différentiels peuvent avoir une action néfaste quand on veut avancer sur terrain gras
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
Amazighland a écrit :PURÉE quel monde !!!
Franchement je préférai avant ! Maintenant on vous dis quand péter un coup
et le temps qui vous reste pour le faire.
J'espère quitter ce monde de merde avant qu'un robot me dise de le faire.
Bonne conduite les moutons !
tu es un cool TOI ....
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
4x2 ESP et ABS ESP que je peux enlever
4x4 ESP n'est plus
4x4 courte ESP ABS ne sont plus
Donc si je comprend bien mon vehicule
sur la route il y a un max de sécurité et en TT je peux lui demander certaines actions
En plus il y a 175 cv dans la boite a gants et il freine largement mieux qu'un BJ 42
j'ai beau chercher je trouve pas le truc qui Hic...
Pour finir essaye un Disco dernière génération sans aide électronique tu es a la ramasse...même avec un diplôme ou non
avec les aides le truc passe super bien...
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
, un peu comme les différentiels peuvent avoir une action néfaste quand on veut avancer sur terrain gras 
