Tu met pas encore douze ans pour décider ce coup si ............ re bienvenuzely30 a écrit :... peut-être les sièges, je ne suis pas décidé.
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Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: Présentation zely30
ton santana a une bonne allure et il a l'air très propre
c'est très bien de vouloir le conserver à l'origine
ce sera super pour les ballades cool
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re: Présentation zely30
Non, je l'avais acheté chez un de ces revendeurs de voitures d'occasion que l'on trouve en bord de route.pat 25 a écrit :Je me rappelle de ton 1er avec kit Maesson et élargisseurs de Cherokee, tu l'avais pas acheté a un gars du forum...............................?
Il m'avait bien eu avec la rouille masquée; à l'époque, je ne connaissais pas les pièges à éviter.
Par contre, je l'ai revendu à quelqu'un, qui s'est inscrit sur le forum juste après.
Il a changé la caisse très rapidement.
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re: Présentation zely30
Aujourd'hui, j'installe des moyeux débrayables.
J'ai préparé l'opération en regardant de nombreux montages présents sur le net; et il m'arrive quelque chose que je n'ai pas lu, à savoir, que de la main meneuse d'origine était remplie d'huile, et que de l'huile s'est écoulée durant tout le montage.
Sur les photos vues sur le net, c'était plutôt très sec.
Je suppose que c'est de l'huile provenant du pont.
Est-ce que mon Sam aurait un problème ?
Je n'ose pas attaquer l'autre roue; il me semble que je vais avoir la même surprise, vu la pâte que je peux voir à l'extérieur.
Avant démontage :
Démonté :
L'huile et le reste de pâte à joint :
Fin du montage :
J'attends, mais pour le moment, ça ne semble plus fuir.
Qu'est-ce que vous en pensez ?
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re: Présentation zely30
Bon, il y a effectivement un problème côté conducteur.
Il ne devrait pas y avoir d'huile à cet endroit.
Je pense que mon Sam avait déjà été bricolé à ce niveau, les brides d'entrainement semblent neuves, et il y a du joint d'étanchéité partout, surement du bricolage pour éviter une intervention plus lourde.
Je consulte le net et la revue technique pour comprendre où pourrait se situer le problème.
Je vois qu'il y a un joint d'huile dans le palier extérieur du moyeu de roue.
Pour démonter, il me faudrait l'outil Suzuki 09941-58010, qui ne serait apparemment qu'une douille fine de 50.
Il me faudrait également démonter les roulements de roue; et là, je crois que je suis bon pour le faire faire.
Un extrait de la RT sur le sujet :
https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q ... 3270240214
Une autre chose m'intrigue. Il me semble que les côtés conducteur et passager sont différents; en effet, je vois une goupille d'un côté que je ne vois pas de l'autre.
C'est gras côté conducteur :