Bonjour,
En souhaitant installer des moyeux débrayables sur mon Samuraï, j'ai constaté une perte d'huile côté conducteur, au niveau sortie de fusée.
Après m'être longuement documenté, préparé (sur la méthode théorique à adopter), et lancé dans le démontage, j'ai constaté qu'il n'y avait pas de joint d'huile présent en sortie de pont sur mon véhicule, et qu'à la place, l'idiot qui a jugé bon de ne pas en remettre
, avait placé de la pâte à joint partout, pour contenir l'huile.
Effectivement, il n'y avait pas de fuite, jusqu'à ce que je retire la main meneuse.
Grosse journée de boulot pour nettoyer toutes les pièces couvertes de pâte à joint et d'huile. De la graisse ? Où ça de la graisse ??
Pour le moment, le zuk est immobilisé, le temps de recevoir un kit complet de réfection, pour le côté en cause, et pour l'autre côté que je vais également entièrement vérifier par acquit de conscience.
Bon, maintenant que j'ai bien compris comment c'était monté, et que je sais extraire une rotule
, ça devrait être plus rapide.