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Discussion: Augmentation de la garde au sol

  1. #11
    Quatre-Quatreux Avatar de camembert
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    Ouais c'est des cales de ressorts quoi. Je les fais dans du téflon pour 5 euros moi

    Et ça ne remonte la garde au sol que sur un triangulé
    Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
    biarritz64

  2. #12
    Quatre-Quatreux Avatar de JMTT
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    Citation Envoyé par camembert Voir le message
    Ouais c'est des cales de ressorts quoi. Je les fais dans du téflon pour 5 euros moi
    'Spice de pingre.


    Ils ont pas de bol quand même ! Mettre au point un truc pareil et tomber sur des cerveaux comme nous !

  3. #13
    Quatre-Quatreux Avatar de camembert
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    Citation Envoyé par JMTT Voir le message
    'Spice de pingre.

    On dit zukiste
    Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
    biarritz64

  4. #14
    Quatre-Quatreux Avatar de ghimi06
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    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    pour ce tarif t'as un << KIT complet >> de rehausse pour ton Vitara : ressorts de rehausse et amortos à la bonne dimension et accordés aux ressorts... alors je sais pas...
    Oui suis d'accord avec toi ,mais problème où trouver ce kit
    SUZUKI VITARA ALLGRIP

  5. #15
    Quatre-Quatreux Avatar de ghimi06
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    https://www.spaccer.com/fr_FR/servic...questions.html

    Pour pouvoir faire homologuer un nouveau modèle de véhicule, le constructeur doit prouver que la caisse peut être abaissée et aussi rehaussée de 5 cm environ. Il y a des prescriptions légales auxquelles chaque constructeur doit se conformer. Cela signifie que chaque constructeur vend le véhicule de série avec un débattement de suspension moyen.

    Donc si cela est vrai ça doit passer au CT
    SUZUKI VITARA ALLGRIP

  6. #16
    Citation Envoyé par camembert Voir le message
    Ouais c'est des cales de ressorts quoi. Je les fais dans du téflon pour 5 euros moi

    Et ça ne remonte la garde au sol que sur un triangulé
    Moi je veux bien ..
    Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

    Grand Cherokee WK 2 FAP et Willys 1944

  7. #17
    Quatre-Quatreux
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    Ce système est déjà utilisé sur les JEEP et certainement d'autres marques afin de corriger le niveau après réhausse ou compenser l'installation d'un treuil par exemple.

    Sur le KJ, je me suis fabriqué de genre de cale dans des plaques de PEHD et ça fonctionne à merveille.

    Par contre attention, monter la garde au sol c'est bien, mais garder une bonne géométrie c'est une autre histoire....

  8. #18
    Quatre-Quatreux Avatar de camembert
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    Citation Envoyé par Jeep22 Voir le message
    Moi je veux bien ..
    J'en fais pas pour les autres, pô le temps. D'ailleurs en ce moment j'ai le temps de rien

    Mais une plaque en téflon, une scie cloche, et roule
    Y' a pas plus de vrai couple dans un 1.3 VVT que dans secret story !!!! ...... alors, a chacun sa méthode !!!
    biarritz64

  9. #19
    Adhérent
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    cher les rondelles

    je revendique le droit de dire des conneries

  10. #20
    Quatre-Quatreux Avatar de jibus
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    lempdes (63)
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    Sinon , il y a la suspension Pneumatique montée sur les Land Rover en autres , bas sur routes et haute en tout terrain ,et , légale et homologué
    Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4

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