Ce mot ne fait pas partie de mon vocabulaire...Francky2a a écrit :ça doit jouer sur la conso .
Enfin, disons plutôt que ça fait partie des trucs que j'évite de regarder, et madame encore moins...
Modérateur : této
Ce mot ne fait pas partie de mon vocabulaire...Francky2a a écrit :ça doit jouer sur la conso .
ok là t'as un souci, normalement le poids d'un bonhomme seul ne devrait pas le faire s'enfoncer , ou alors vraiment peu. et pas rebondirFrancky2a a écrit :Mm si lorsque j appuie sur l avant le 4x4 rebondit plusieurs fois avant de s arrêter ?
merci j ai commander amortisseur merci encorefrançois fou a écrit :ok là t'as un souci, normalement le poids d'un bonhomme seul ne devrait pas le faire s'enfoncer , ou alors vraiment peu. et pas rebondir
limited54 a écrit :salut
bon j"ai démonté le train avant avant gauche suite a ses rippages !
le roulement interieur du moyeux porte disque -roue se balladait joyeusement ....
du coup controle arriere des amortos >>>>< des pompes a vélo force 10!
reçut aujourdui pleins de motos neuf
disques av
plaquettes av ar
roulement av
rotulesgauches complete
rotules direction av D ( jeu enorme)
amortisseurs billsteinb4
soufflets cardan gauche
hop y' a du taf .....
salut francky2a !Francky2a a écrit :Bon courage
limited54 a écrit :salut francky2a !
c peu de le dire !
un boulot de dingue ! ou comment ?? un plan se déroule sans accros !....
j'ai jeté les écrous rotules pensant les avoir avec les neuf ! mauvaise idées !!
serrer les fils acier des soufflets de cardans vendu avec >> mauvais plans
amortisseur arriere droit > indemontable !! depose pot arriere > scié les 2 amortos avec la scie speciales laterale
disques av >> çà été
les plaquettes x8 >> du gateau
changé pneus arriere a l'os ( presse manuelle michelin 1970 ) >> un enfer !!
reste + qu" a enlever l'écureuil crevé dans le moteur ; çà pue la mort dans mon garage !>> coincé en bas a gauche dans le moteur....
je tiens le bambou .....
salut !Francky2a a écrit :Putain tu à galères
Moi les amortisseurs arrière ça été , seulement je ne sais’ pas trop sur le serrage du haut si c suffisant ou trop comment on peux savoir celà ?
limited54 a écrit :salut !
les ecrous en haut des amortos étaient bouffés par la rouille , j"ai du donc découpé entre les tubes !
le serrage en haut d"amortisseur faut juste donner le coup de clef ; pas serrer comme un boeuf !
le voyant abs est resté allumé malgré le nettoyage ... on démontera l"ampoule + tard en 2020 !
prés pour les vacances ... a Méze !
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