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Discussion: Turkmen desert race.

  1. #21
    Quatre-Quatreux Avatar de LionelRRT3
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    Citation Envoyé par adrien62 Voir le message
    D’accord, simplicité.
    Et grosse économie

  2. #22
    Quatre-Quatreux Avatar de LionelRRT3
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    Engagement validé........prochaine étape la licence et la commande du matos de sécurité et navigation.

  3. #23
    Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

    Grand Cherokee WK 2 FAP et Willys 1944

  4. #24
    Quatre-Quatreux Avatar de adrien62
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    Faut que je prenne le temps d'aller lire le règlement. Le matos de nav c'est pas de la loc ? d'ailleurs c'est quoi le matos standard ?
    Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

    Niva 1.7i monopoint Réplica A.Trossat VSD Dakar 1985
    Niva 1.7i multipoint

  5. #25
    Quatre-Quatreux Avatar de LionelRRT3
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    Citation Envoyé par adrien62 Voir le message


    Le matos de nav c'est pas de la loc ? d'ailleurs c'est quoi le matos standard ?
    Si c'est de la location, sauf les supports et accessoires (antennes,alim) que l'on doit acheter.Sur ce rallye c'est du top matos, le même que sur les gros rallye (dakar, africa race, sylkway...), à savoir un irritrack (geoloc, détecteur inertiel, liaison phonique) couplé au sentinel, et un GPS fermé UNIK.

  6. #26
    Quatre-Quatreux Avatar de adrien62
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    d'ac ! C'est là que je voulais en venir, savoir si c'était un Irritrack
    Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

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  7. #27
    Quatre-Quatreux Avatar de LionelRRT3
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    L'irritrack n'est là que pour la sécurité, il n'a aucun lien avec la nav

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