vidange circuit blocage de dif...
Modérateur : MG94
- didi
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vidange circuit blocage de dif...
comme je lis ce qu'on écrit j'ai commandé un eesibled
comme je suis beaucoup moins bon que je le dis, je peux pu accéder à mon asra...il me dit ça: Error while powering on: Internal error à l'ouverture
un truc simple certainement à réparer, mais l'anglais et moi, hein... une idée peut être? j'ai pas trop envie de tout réinstaller quand même
j'ai jeté un oeil chez les voisins du club MBF mais je voudrais être sûr que la procédure est la même que pour les freins, à savoir mettre l'eesibled en fonction et ouvrir la purge jusqu'à l'arrivée du liquide clair. Et ceci sans avoir besoin de mettre en marche le moteur et en fonction les blocages central/arr et central/arr/av.
merci
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re: vidange circuit blocage de dif...
Bah c'est con ça....didi a écrit :comme je suis très fort j'ai trouvé les purge des bloc av et arr
comme je lis ce qu'on écrit j'ai commandé un eesibled
comme je suis beaucoup moins bon que je le dis, je peux pu accéder à mon asra...il me dit ça: Error while powering on: Internal error à l'ouverture
un truc simple certainement à réparer, mais l'anglais et moi, hein... une idée peut être? j'ai pas trop envie de tout réinstaller quand même
j'ai jeté un oeil chez les voisins du club MBF mais je voudrais être sûr que la procédure est la même que pour les freins, à savoir mettre l'eesibled en fonction et ouvrir la purge jusqu'à l'arrivée du liquide clair. Et ceci sans avoir besoin de mettre en marche le moteur et en fonction les blocages central/arr et central/arr/av.
merci
J'ai jamais sorti cette procédure du WIS, et comme ma tour à claqué il y à 2 mois, bah je pourrais pas t'aider
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- didi
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re: vidange circuit blocage de dif...
ben en fait je viens de réinstaller VMware player et ça a suffit à débloquer le truc!!jeje_66 a écrit :Bah c'est con ça....
J'ai jamais sorti cette procédure du WIS, et comme ma tour à claqué il y à 2 mois, bah je pourrais pas t'aider
en revanche je suis allé voir dans boîte de transfert=>généralités mais je ne vois rien pour la vidange du circuit alors qu'il y a une palanquée de lignes!!
c'est embêtant de pas savoir chercher, à la fin
- jeje_66
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re: vidange circuit blocage de dif...
Regarde dans les essieux, et coche toutes les cases au moment de lancer la recherche.didi a écrit :ben en fait je viens de réinstaller VMware player et ça a suffit à débloquer le truc!!
en revanche je suis allé voir dans boîte de transfert=>généralités mais je ne vois rien pour la vidange du circuit alors qu'il y a une palanquée de lignes!!
c'est embêtant de pas savoir chercher, à la fin
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- didi
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re: vidange circuit blocage de dif...
tu avais raison!jeje_66 a écrit :Regarde dans les essieux, et coche toutes les cases au moment de lancer la recherche.
et donc pour leur appareil ils disent deux bars de pression...
ils commencent par l'avant, et font l'arrière après.
ils n'actionnent pas les blocs, et donc les laissent au repos.
pour ceux qui l'ont déjà fait, la pression avec l'eezibled est la même? ça me parait bcp
re: vidange circuit blocage de dif...
Que veux-tu vidanger dans le transfert à part l'huile ?didi a écrit :en revanche je suis allé voir dans boîte de transfert=>généralités mais je ne vois rien pour la vidange du circuit alors qu'il y a une palanquée de lignes!!
c'est embêtant de pas savoir chercher, à la fin
La commande de blocage du transfert est soit pneumatique, soit électrique.
Je n'ai pas (encore) l'eezibleed, mais sur les photos il me semble que ce système prend la pression sur la valve de la roue !!!didi a écrit :et donc pour leur appareil ils disent deux bars de pression...
pour ceux qui l'ont déjà fait, la pression avec l'eezibled est la même? ça me parait bcp
Donc 2 à 2,5 kg/cm² en effet (au début !!! ).
Evidemment il faut regonfler la roue mais ça évite de balancer 6 kg/cm² dans le circuit !!!
280GE "presque d'origine" pour faire le sot
300GE presque tout beau
230GE bâché complètement moche
- MG94
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re: vidange circuit blocage de dif...
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re: vidange circuit blocage de dif...
Oui...MG94 a écrit :Sur la notice (et sur le bidon fourni), ils précisent de na pas dépasser 1,4 bars. Donc on descend la pression dans le pneu et on regonfle après.
- didi
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re: vidange circuit blocage de dif...
oualà, ça me plait bien ça.MG94 a écrit :Sur la notice (et sur le bidon fourni), ils précisent de na pas dépasser 1,4 bars. Donc on descend la pression dans le pneu et on regonfle après.
et donc on fait ça moteur éteint et tout au repos, comme les freins, quoi...