Regarde dans les essieux, et coche toutes les cases au moment de lancer la recherche.didi a écrit :ben en fait je viens de réinstaller VMware player et ça a suffit à débloquer le truc!!
en revanche je suis allé voir dans boîte de transfert=>généralités mais je ne vois rien pour la vidange du circuit alors qu'il y a une palanquée de lignes!!
c'est embêtant de pas savoir chercher, à la fin
vidange circuit blocage de dif...
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re: vidange circuit blocage de dif...
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
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- didi
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re: vidange circuit blocage de dif...
tu avais raison!jeje_66 a écrit :Regarde dans les essieux, et coche toutes les cases au moment de lancer la recherche.
et donc pour leur appareil ils disent deux bars de pression...
ils commencent par l'avant, et font l'arrière après.
ils n'actionnent pas les blocs, et donc les laissent au repos.
pour ceux qui l'ont déjà fait, la pression avec l'eezibled est la même? ça me parait bcp
re: vidange circuit blocage de dif...
Que veux-tu vidanger dans le transfert à part l'huile ?didi a écrit :en revanche je suis allé voir dans boîte de transfert=>généralités mais je ne vois rien pour la vidange du circuit alors qu'il y a une palanquée de lignes!!
c'est embêtant de pas savoir chercher, à la fin
La commande de blocage du transfert est soit pneumatique, soit électrique.
Je n'ai pas (encore) l'eezibleed, mais sur les photos il me semble que ce système prend la pression sur la valve de la roue !!!didi a écrit :et donc pour leur appareil ils disent deux bars de pression...
pour ceux qui l'ont déjà fait, la pression avec l'eezibled est la même? ça me parait bcp
Donc 2 à 2,5 kg/cm² en effet (au début !!! ).
Evidemment il faut regonfler la roue mais ça évite de balancer 6 kg/cm² dans le circuit !!!
280GE "presque d'origine" pour faire le sot
300GE presque tout beau
230GE bâché complètement moche
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re: vidange circuit blocage de dif...
Jean-pierre
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re: vidange circuit blocage de dif...
Oui...MG94 a écrit :Sur la notice (et sur le bidon fourni), ils précisent de na pas dépasser 1,4 bars. Donc on descend la pression dans le pneu et on regonfle après.
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re: vidange circuit blocage de dif...
oualà, ça me plait bien ça.MG94 a écrit :Sur la notice (et sur le bidon fourni), ils précisent de na pas dépasser 1,4 bars. Donc on descend la pression dans le pneu et on regonfle après.
et donc on fait ça moteur éteint et tout au repos, comme les freins, quoi...
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re: vidange circuit blocage de dif...
Merci MadââmeMG94 a écrit :Ouala...
je vais faire comme ça, l'appareil doit arriver samedi, on verra suivant mon courage
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re: vidange circuit blocage de dif...
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re: vidange circuit blocage de dif...
ça me semble un peu gourmand
on n'a pas besoin de tout ça, on fait comme pour les ouatures normales, on arrête de faire couler quand c'est propre et sans bulles, hein?
on fait l'avant
PUIS
on fait l'arrière
sur l'asra, ils parlent d'ouvrir la purge à l'avant, puis d'ouvrir la purge à l'arrière, puis de fermer l'avant puis de fermer l'arrière
vous faites comme j'ai envie de faire, ou comme y disent?
je me pose trop de question peut être, mais ça marche bien là, je voudrais pas que ça change