Palme a écrit :Je fais le tour des 4x4 pret de chez moi pour faire des essais, il y en a pas mal! Mais ceux qui ont la carrosserie basse ne veulent pas descendre, ils font le dernier bout a pied!
La qualité et l'etat d'usure.... ça va quand meme bien ensemble....
Tu veux dire qu'un vehicule est vendu a un prix en fonction de la cote de ce type de vehicule, meme si en fait il est bien usé?
Le trooper n'a pas l'air d'avoir la cote, il y en a peu et ils ne partent pas comme des petits pains, ce qui est un avantage pour acheter.
3500 kms et 145.000 kms, plutot bien! modele 3100
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Celui la a 2000€ mais il a 330.000 kms, modele 3000
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Non, ce que je veux dire :
Un équipement honnereux, même usë à 75%, il y a l'étiquette le gars en veux son prix.
Un truc qui a 6000 km à pas chère, user comme un truc qui a 300 000 mais de qualité, le gars va te dire que c'est tout neuf, et en voudra son prix.
Un montage incomplet, nous sommes novice, si les pneus sont OK, ont ne s'en rendra pas compte.
Pour l'utilisation, idem pour la même raison.
Bref. Faut s'y connaître pour avoir sa rehausse au prix de sa réel valeur et état.
Puis, important... Faut-il une rehausse ?
Dans deux ans, le gars te passera le ct aussi ?
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