Modérateur : mimouss
didi a écrit :le galloper a le 2.5L du pajéro.
Pour le moment, je regarde les patrol, mais ils sont en sale états.Palme a écrit :Salut Famak, chuis en train de lire ton fil... tu as trouvé? je suis pas a la fin du roman!
Juste je lisais que le patrol a une belle descente!
La différence c'est que tu veux tracter et que j'ai pas besoin.
J'ai une proposition a 1000€ d'opel frontera sport 2.500 - 163.000km mais essence. Je ne sais pas a combien on peut les monter... et les avis ne sont pas enthousiastes...
Plaaaaat, je crois que le nouveau il te cherche !Palme a écrit :Ok Platplat! C'est surtout que les courbes c'est du gratiné, doubler on oublie souvent, moyenne 50 km/h sur route comme en ville... et paplatplat du tout!
en frontera A, pourquoi pas un 2.4 essence, c'est un moteur CIH plus que fiabilisé...famak a écrit :Le Frontera, ce tait mon idée de base. Ont en trouve des pas chère, mais les pièces se font plus rare que les pannes.
Alors si je trouve un 2.8 à prix ridicule pour essayé le 4x4 pourquoi pas. Mais je n'investirai pas dessus.
CIH ?Tooffy a écrit :en frontera A, pourquoi pas un 2.4 essence, c'est un moteur CIH plus que fiabilisé...
J'ai pas assez de coins ou je peux monter a 100! Lequel des suzukis est la plus grand?Ramel a écrit :Tous les 4x4 que tu as listés consomment autour de 12l / 100 à 100 - 120km/h. C'est pas là que tu verras la différence.
Regarde les Subaru Forester, Frontera, Terrano, (grand) Cherokee (on en trouve des vraiment pas cher)
Le Wrangler c'est un véhicule qui a une cote d'amour, contrairement aux véhicules cités juste au-dessus.
Suzuki genre tout petit, sur la route, certains sont un poil lent quand même, et ne montent pas à 100 km/h sur le plat
Amazighland a écrit :
Comme disais mon mécano, le Galoper a le même moteur que le Pajero mais ce n'est pas le même métal !
bva c'est quoi?famak a écrit :Pour le moment, je regarde les patrol, mais ils sont en sale états.
Sinon le terrano/maverick, le terracan, et les cherokee, mais ce dernier a la cote qui monte.
Disons que les hyundai ont l'avantage de peu consommer si l'on fait attention , et d'avoir encore de la piece dispo pour pas très chère.
Je Galloper, ça devient compliqué, et les exotiques ça sera si j'en croise un en pleine rue à vendre.
Le Frontera, ce tait mon idée de base. Ont en trouve des pas chère, mais les pièces se font plus rare que les pannes.
Alors si je trouve un 2.8 à prix ridicule pour essayé le 4x4 pourquoi pas. Mais je n'investirai pas dessus.
Après recherche, si j'avais une pompe à ethanol par chez moi, je pense que je partirai sur un gros essence, puisque ils ont raison ça doit pour ma part être un véhicule plaisir donc pourquoi être si attentif à la conso (de toute façon, j'avais prévenu que c'était psy) . Puis je ne suis pas à 50 balles près dans le mois.
Il n'y a que la bva pour laquelle je ne franchirai pas le cap.
Il y a d'excellents conseils sur mon topic, dommage qu'ils soient noyés.
jeje_66 a écrit :
Daihatsu Rocky après 1993-94 pour avoir un modèle a ressort et éviter les lames.
Simple, robuste et fiable si entretenu normalement.
Exemple :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1452757127.htm/
Bien sûr, il y en à d'autre qui répondent aussi bien à ton besoin
En parlant de pièces détachées chères ou difficiles à trouver les Land Discovery sont très abordables avec un potentiel de 350000 km et leur pièces détachée sont quasi gratuites :famak a écrit :Je m'y intéresse aussi, tu m'avais fait la proposition.
Mais pour les pièces, faut limite en acheté un d'avance.
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