Je pense que ça peut être le bon !

[NewTarn]

Bonjour à vous,

Toujours dans mes recherches d'un 4x4 qui colle à mon budget....
Je suis tombé la dessus (sans me faire mal hein !!!), un pajero 2.8 td gls long de 1998 avec 248k km au compteur, CT ok de la semaine dernière

https://www.leboncoin.fr/voitures/1453538235.htm/

Je suis allé le voir et l'essayer hier soir.
Esthétiquement il est propre pour un véhicule de 1998, y a quelques imperfections quand même faut pas se leurrer:
-un léger enfoncement de la carrosserie juste derrière le bouchon du réservoir (visible sur la première photo en zoomant)
-léger enfoncement au niveau de la porte arrière, entre la plaque et la RDS
-intérieur propre et sans déchirures (les strapontins 6 et 7 sont présent)

Les points que j'ai relevé en faisant le tour du véhicule et en l'essayant:
-présence de rouille bas de caisse/marche pied en bas des portes coté droit 3 cm de haut sur 12/15 de long (recouvert en partie de peinture grise) perçant sur 2 cm x 5 cm
-présence de mille-feuille sur le chassis au niveau de l'arrière gauche, après la roue au niveau du dernier point de fixation de la caisse.
de ce type:

rouille_3.jpg

-Voyant de la super select à l'ouest, alors voyant ou capteur ?!
-SB de la barre stab arrière à faire ( un la tige est carrément cassé)
-clim qui n'a plus de gaz depuis 5 ans, ça pue les joint HS à la recharge ça par contre (ou virer l'ensemble clim....)
-la 1er vitesse à maintenir légèrement de la main pour pas qu'elle saute, ne le fais pas sur les autres rapports

Les bricoles à faires:
-les 4 pneus seront changés pour la vente, conditions principales
-révisions des fluides et filtres
-plaquettes avant de sur, arrière j'ai pas vu comme il faut (les disques sont pas creusé c'est déjà ça)
-les plaques d'immatriculations sont sur l'ancien standard, à changer

Sur la route le comportement est sain et le moteur réagi promptement à l'appui sur la pédale.

Je doit donner une réponse aujourd'hui, plusieurs personnes sur le coup mais comme je suis le premier à mettre déplacé.
A savoir que j'ai négocié le prix.

Selon vous ça vaut le coup ou pas et quel prix vous accepteriez d'y mettre ?

Merci de vos avis et retour.

[Jeanma]

Bien placé pour en parler : il est mort
Rouille perforante sur chassis, désolé mais c'est foutu. Je suis déjà bien emmerdé juste pour des trous dans la caisse.
Tu trouveras mieux courage, j'en suis certain

Ps : ... et il à pu passer le CT ??? sans déconner, les enfoirés... Sympa pour le gars qui achète...

[platplat]

Je doit donner une réponse aujourd'hui, plusieurs personnes sur le coup mais comme je suis le premier à mettre déplacé.
A savoir que j'ai négocié le prix.

.

Ca marche toujours cette technique ?



Edit : il a eu le Ct avec un Chassis dans cet état ?

[camembert]

Oh la belle merguez

[Jeanma]

moi c'est son centre de CT que je balancerais bien... le copain est à deux doigts de se faire voler.

[platplat]

Oh la belle merguez

Remarque, les 3500 balles, c'est peut etre ce qu'il propose de donner pou que quelqu'un le debarrasse de la merveille.



Mais, je suis heureux a chaque fois que je vois ce genre d'annonce, parce que le prix de mes caisses augmente.

[camembert]

Remarque, les 3500 balles, c'est peut etre ce qu'il propose de donner pou que quelqu'un le debarrasse de la merveille.



Mais, je suis heureux a chaque fois que je vois ce genre d'annonce, parce que le prix de mes caisses augmente.

Faut être honnête, une caisse comme ça perso ça me fait pas peur. Mais je l'achète entre 500 et 1 000 balles maxi et je sais faire les réparations nécessaires, soudure du chassis comprise.

[platplat]

Faut être honnête, une caisse comme ça perso ça me fait pas peur. Mais je l'achète entre 500 et 1 000 balles maxi et je sais faire les réparations nécessaires, soudure du chassis comprise.

Oui, et non.

Oui, parce que celui qui sait faire, peut tout faire.

Non, parce que, si le truc a passé son Ct comme ca, et l'a obtenu, imagine ce qui ne se voit pas.

Du coup, sur une caisse collector, prendre le risque est envisageable, sur un Paj 2 en 2.8, faut pas le regarder.

[NewTarn]

Pour le coup du CT je fus le premier surpris aussi.

Alors je doute que le mec du CT ne l'ai pas remarqué quand même, bon moi il m'a fallu passer la tête dessous pour le voir mais lui il à la fosse quand même.....

Tout en sachant que c'est sur la partie arrière la ou se positionne les ancrages de l'attache remorque

La seul conditions pour que le mec lui valide le CT est de changer les 4 pneus, pas encore fais mais le mec du centre à contacté le centre de montage pour vérifier si ils étaient bien acheté.

J'ai descendu le prix à 2800 pour info.

Donc pour vous je laisse tombé et je passe à autre chose si je comprend bien ?

[platplat]

T'as encore des doutes ?