Nissan Patrol GR 2.8TD Long 1990

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

Ramel
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re: Nissan Patrol GR 2.8TD Long 1990

#11

Message par Ramel »

Avec un CT refusé c'est mieux que sans CT. Au moins tu sais ce qu'il y a à faire et sur quoi négocier.
Si c'est juste la "remise en conformité" pour tailles de roues ou réhausse, c'est une chose.
S'il a 25 points à reprendre, c'en est une autre.

Mais si le mec refuse de passer le CT, moi je passe mon chemin.
Ex - HDJ80 24s
110-HCPU-CR
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re: Nissan Patrol GR 2.8TD Long 1990

#12

Message par 110-HCPU-CR »

Un bon point l'immatriculation (BH-955-JC) correspond au véhicule :

NISSAN Patrol GR (Y60) 2.8 TD Break 115cv

Attention ce moteur 2,8 l est connu pour sa culasse parfois fragile :prof:

En fait sur l'annonce il dit qu'il passe pas au CT à cause du pare-brise... donc il y a du boulot ! :hein:
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Jeanma
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re: Nissan Patrol GR 2.8TD Long 1990

#13

Message par Jeanma »

il n'à pas d'assurance bris de glace le proprio ? :hein:
KZJ 95 de 2000, néophite du toy, toujours en quête d'une ballade entre Valence et Grenoble mais sans tout casser...
Greg2908
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re: Nissan Patrol GR 2.8TD Long 1990

#14

Message par Greg2908 »

110-HCPU-CR a écrit :Attention il est vendu sans CT !

Et vu le contexte du nouveau CT attention aux réhausses et gros pneus non homologués



Reste à en savoir plus sur la prépa moteur :hein:

Image
Oui c'est bien celle là. J'ai négocier pour qu'il fasse le ct et il fait le fait demain et effectivement à voir les points à refaire. A 4500€ on peut pas tout avoir et si que quelques trucs à ça va ;) Merci pour tous vos conseils je vous tiens au courant!
Greg2908
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re: Nissan Patrol GR 2.8TD Long 1990

#15

Message par Greg2908 »

J'ai quand même vu des gens qui vendent leur patrol avec 400000 km :clap:
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