Dilemme
Modérateurs : cedricfred, Pat
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re: Dilemme
1500 à 2000 euros le tout dépendant du taf du carrossier contre tes 5000 euros en concession. Et ton véhicule le vaut largement à moins qu'il soit déjà en sale état partout ailleurs.
- exNISSAN
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re: Dilemme
Tout est dit
En plus une concession à d'abord une casquette de vendeur ,donc tu représente un potentiel facile à orienter ,un diag un peu chargé peut décider le client à changer de véhicule .
L'interet du garage du coin est de conserver ses clients avec du service...
- znoliv
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re: Dilemme
roussje a écrit :"Un très d'humour" ou "un trait d'humour"?
camembert a écrit :Il est enseignant. L'orthographe n'est pas prioritaire, il récompense les mots correctement orthographiés et ne sanctionne pas les fautes
Rhoooooooo, zetes pas charitables......platplat a écrit :Les enseignants, ont toujours raison, meme quand y causent de trucs qu'ils ne connaissent pas , y'a donc une raison cachée derriere.
ca y est .......
- Groucho
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re: Dilemme
Est-il possible d'avoir les pièces ailleurs que chez Toyota ?
Deux par deux, ce serait mieux."
Coluche
re: Dilemme
https://www.roughtrax4x4.com/
J'ai pris pas mal de chose chez eux, avec une préférence a Roughtrax...............................
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
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- lebjac
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re: Dilemme
https://www.milneroffroad.com/
https://www.oscaro.com/?utm_source=goog ... tAodj1sAhg
re: Dilemme
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re: Dilemme
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
KZJ90 remplacé par une Aygo
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re: Dilemme
C'est ce qui me paraissait logique.pat 25 a écrit :Non, ta norme pour ton véhicule reste la même, tu ne peux pas appliquer les normes 2019 a des véhicules de 25 ans...........................
Mais avec le nombre de choses qui ne deviennent plus aux normes...
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- tristanlcf
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re: Dilemme
le reste de ton engin c'est que de l usure normale ca fait cher d un coup il faut souvent verifier sont engin ou le faire faire sa evite les grosse facture d un coup
sinon en pieces tu en n a pour pas cher .pour moi avec max 2000 tu t en sort
ps :maman94 nos engin sont pas comme ZJ ou XJ
les ZJ c'est caisse autoporteuse donc longeron soudé a la caisse
nous on avec un chaissis puis la caisse et boulonné sur le chassis donc la reparation sur chassis c'est comme si tu voulait reparé un corrossion sur un des longeron d'un xj tu es obligé de soudé et reformé un morceau