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Discussion: Rajouter une lame

  1. #1
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Jun 2018
    Messages
    2

    Rajouter une lame

    Salut les quatreux, ancien pratiquant et ancien membre du forum, je reviens avec une nouvelle inscription car je ne parviens pas à.me connecter avec mon ancien compte qui remonte à 9 ans je crois...
    Je fais un passage éclair sur votre forum car vous devez avoir réponse à mes questions :
    Je possède un camping-car sur châssis Ford. Le bébé fait 3t100 à vide, en charge j'avoisine la limite légale comme beaucoup d'autres.
    Mon essieu arrière est monté sur lames et amortisseur.
    Il y a un genre de butée plastico-caoutchouteuse montées de chaque côté du châssis et au dessus de l'essieu.
    Je trouve mon camping car un peu trop "tassé" sur l'arrière et ces fameuses butées sont en contact permanent avec l'essieu. Au contrôle technique on ne me trouve pas de défaut de suspension mais je me pose la question de la sécurité si la suspension est "verrouillée" à l'essieu...
    J'aimerais le relever !
    Il existe des systèmes de boudins gonflant qui peuvent s'adapter mais je suis un peu septique sur la durée de vie.
    Je me suis rappelé qu'ici, il y avait des quatreux qui ajoutaient des lames pour rehausser leur 4x4...
    Je n'ai pas retrouvé de message qui en parlent, mais j'ai du mal avec le module de recherche... si certains ont des liens à pouvoir me faire partager, ce serait sympa !
    Je souhaiterais aussi avoir des info sur le résultat obtenu. Est-ce que le fait d'ajouter une lame raffermi la suspension ou est-ce que cela ne change rien de ce côté là? Je me souviens aussi d'un message ou le gars avait intercalé une fine plaque en plastique entre chaque lame mais je sais plus du tout pourquoi... bref je suis preneur de tout conseil en la matière.
    Je vais essayer de mettre quelques photos pour illustrer mon cas.
    Merci de ne pas "m'ejecter" à cause de mon véhicule qui ne correspond pas aux normes du forum... sachez que j'ai fait du tt avec... bon ok , ça c'est pas toujours bien passé

  2. #2
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
    Date d'inscription
    Nov 2006
    Messages
    27,991
    Appelle les Ets Chassin, ils sont spécialisés dans les lames sur mesures. Parfait pour ton application.

    Sinon, regarde les version 5to5 de ton véhicule, il me semble que les paquets de lames sont différents
    I'm not arguing. I'm just explaining why I'm right.

    LS swap the world

  3. #3
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Jun 2018
    Messages
    2
    Merci pour la réponse. J'ai été voir le site de châssis: en effet ils pourraient me conseiller et m'apporter une solution.

    Et concernant l'ajout d'une lame : faut-il s'attendre à un changement de comportement ?

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de terranobis
    Date d'inscription
    Jan 2009
    Localisation
    finistère sud ou val de marne
    Messages
    159
    Be-bop a raison, chassin, ‘’christian’’ est une référence en la matière...et une vieille connaissance

    Je dois aller le voir cette semaine pour peaufiner mon vehicule

    Redresser le tient et faire en sorte que ce soit bien adapté à sa charge sera pour lui une formalité

    PS: moi j’ai vité les boudins gonflables au profit de lames renforcées sur mon Hilux avec cellule

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de j-f 85
    Date d'inscription
    Jun 2010
    Localisation
    vendée
    Messages
    1,984
    sur le NP300 du taf j'y ai rajouté deux morceaux de caoutchouc par coté de 20 mm d'épaisseur sur environ 10 cm de long entre deux lames , pour eviter qu'il talonne de trop vu qu'il est chargé en permanence , en charge ca l'a remonté de 3/4 cm juste assez pour le rendre plus confortable , ca fait plus de 4 ans que je roule comme ca et ras , pas de lame déformé ou cassé , je ne sais pas si c'est une bonne solutions pour un CC , mon P-U pese entre 2.6 et 2.8 t , c'est du bricolage mais ca fonctionne plutôt bien pour moi
    terrano II 3.0 di long de 2005 stock

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