tu peux le commander par un +12 après contact.nissanterrano a écrit :Que le jour ou tu oublis d actionner ton coupe circuit t es dans.la merde
Moteur éteint, c'est découplé.
Modérateurs : Landy, tprangy, Merou louche
tu peux le commander par un +12 après contact.nissanterrano a écrit :Que le jour ou tu oublis d actionner ton coupe circuit t es dans.la merde
Le coupleur séparateur fait ces manipulation automatiquement.NICOTOY60 a écrit :Salut .......
etant en pleine reflection sur l installation d une deuxieme batterie je me demandais quel etait l interet d un coupleur separateur ??????
ne serait il pas plus simple et economique de mettre un relais coupe circuit par exemple pour isoler la batterie quand on arrive le soir au bivouac afin que les accessoires tournent que sur cette derniere et le lendemain apres demarrage du moteur on reconnecte la batterie pour recharge ??????
quand pensz vous et quel son vos avis ??.??
merci .....
C est ce que j avait !Merou louche a écrit :Un ptit coupleur Tmax fait parfaitement l'affaire.
Il s'occupe de tout, tu peux également voir le niveau de tes batteries et les coupler ensemble si une des 2 est faible ( démarrage en hiver par ex)
http://www.rlc-diffusion.fr/accessoires ... x-110.html
pareil, j'ai ai mis un dans le bedford.SISSOU a écrit :C est ce que j avait !
Ca fait très très bien le job
tu remarquera que le t-max, ne fait que commander un relais...pat 25 a écrit :J.ai un relais et ca fonctionne plutot bien.............................
cf. inter #3pat 25 a écrit :Mon + après contact aussi............................
A mon avis c est un faux probleme ..............nissanterrano a écrit :Que le jour ou tu oublis d actionner ton coupe circuit t es dans.la merde
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