Ta reaction est bizarreTooffy a écrit :Ouais donc en gros les 4 saison c'est pour les urbain qui savent pas stocker les roues de leur suv entre 2 saisons.
Les bouzeux qui vivent à la campagne dans la neige l'hiver ont tout interet a avoir 2 trains de pneu par voiture...
Rien de neuf en fait. C'est juste une enculerie marketing.
car il faut comprendre que le principal roulage est autour des grandes villes
et je pense que cela ne peut pas être remis en question par toi ...
regarde là
https://www.planetoscope.com/automobile ... rance.html
Les millions de véhicules qui circulent tous les jours sur les routes d'Ile de France (dont 64% de banlieue à banlieue) représentent 5,7 milliards de déplacements par an, soit l'équivalent de 180 déplacements chaque seconde (compteur).
Donc a ton avis le pneu il doit se développer vers quel axe ....
Et je parle par pour nous
car je vois pas mal de 4x4 avec des profils pour le sable qui m'expliquent que la tenue de route sur le goudron n'est pas terrible .....
Donc Oui il y a un marché du pneu Urbain comme il y a plus de marché pour le pneu TT
donc il y a la technique qui propose un produit pour une utilisation
Puis il y a le marketing qui va mettre en évidence les qualités du produit suite a 4 ou 5 ans d’étude technique