Qui s'est fait refouler au CT ?
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
en effet oui, mais cela va changer et toute modification apporter au ressorts, jantes,pneux, chassis etc.... modifiant les donnés d'origine de la voiture, la hauteur, tenue de route, pneus dépasant la carosserie, devront avoir une agréation partielle ou totale, accompagné de fiche technique pour le type de modification. Seront inscrit sur la carte grise pour tout véhicules après 1998 les pneus et jantes autorisées par le constructeur du véhicule.Oldcruiser a écrit :Les contrôles techniques outrepassent la loi qui ne dit pas la même chose. Elle ne sanctionne que la modification PRESENTANT UN RISQUE. Ci-dessous, les références des textes.
JOURNAL OFFICIEL DE LA REPUBLIQUE FRANCAISE du 8 mars 2017
Arrêté du 2 mars 2017 modifiant l’arrêté du 18 juin 1991 relatif à la mise en place et à l’organisation du contrôle technique des véhicules dont le poids n’excède pas 3,5 tonnes
5.3.1 RESSORTS ET STABILISATEURS
5.3.1.d.2 Modification présentant un risque
5.3.1.d.3, Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; ressorts inopérants
5.3.3 TUBES DE POUSSEE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION
5.3.3.c.2 Modification présentant un risque
5.3.3.c.3 Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; dispositif inopérant
Je ne veux pas vous fout.... les boules les mecs, mais, cela viendra.
Chez nous la directive EU a été appliquée depuis janvier 2018....
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
- Mon carrosse n'a pas obtenu son CT à cause de .....
Ou
- Mon fidèle destrier a passer le CT avec succès avec telle modif .....
Paske le reste des supositions ça fait déjà plus de six mois que vous nous en faites bouffer.
re: Qui s'est fait refouler au CT ?
Désolé.Tooffy a écrit :purée, en lisant le paragraphe au dessus, j'ai l'impression d'être au bureau...
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
Voilà, maman94 à tout trouver en plus.maman94 a écrit :Ici leur historique.
https://www.tuv.com/fr/france/apropos_d ... toire.html
Donc c'est un groupe dont, en autre, les activités sont la certification. Suffit d'aller lire leurs sites officiels pour comprendre
(TuV est même majoritaire dans autosur)
Tout comme par exemple l'entreprise Intertek.
Le pendant français, serait, apave mais en beaucoup beaucoup moins développé.
Chez nous, TuV est surtout connu pour les marquage TuV GS qui nous sont souvent mis en avant comme représentant la deutch qualität.
Suffit d'aller là
https://www.tuv.com/world/en/gs-mark.html
Pour comprendre ce que le marquage GS part TuV veut dire.
(en passant, on y apprend par la com même du TuV qu'il n'est qu'une entreprise parmi d'autres "As one of over 60 testing companies in Germany and Europe").
Exemple de ce que le TuV est capable de certifier
[ATTACH=CONFIG]119062[/ATTACH]
(d'après un test norme ISO, organisme international non gouvernemental, indépendant dont le membre français est l'afnor qui est une association regroupant des industriels etc etc... je vous laisse chercher comment sont élaborées les normes).
D'où que l'on voit mal pourquoi seuls des produit certifiés conformes par le groupe TuV serait autorisé par l'UE. Et d'ailleurs conforme par rapport à quelles normes ?
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
C'est des conneries ça, TuV ou pas des pneus qui depassent la carrosserie par exemple n'ont jamais été tolérés ....H3Hummer a écrit :en effet oui, mais cela va changer et toute modification apporter au ressorts, jantes,pneux, chassis etc.... modifiant les donnés d'origine de la voiture, la hauteur, tenue de route, pneus dépasant la carosserie, devront avoir une agréation partielle ou totale, accompagné de fiche technique pour le type de modification. Seront inscrit sur la carte grise pour tout véhicules après 1998 les pneus et jantes autorisées par le constructeur du véhicule.
Je ne veux pas vous fout.... les boules les mecs, mais, cela viendra.
Chez nous la directive EU a été appliquée depuis janvier 2018....
J'attends avec hâte les elargisseurs tuv approuved
re: Qui s'est fait refouler au CT ?
Une directive UE cela se transpose dans un droit local par des élus.H3Hummer a écrit : Chez nous la directive EU a été appliquée depuis janvier 2018....
D'où que le CT en France n'est pas le même qu'ailleurs.
(et inversement)
Bolido nous a bien expliqué le truc pour son ensemble pare-choc treuil en espagne.
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
désolé pour toi, je parle de ce qui est arrivé depuis janvier au Luxembourg, je ne sais pas combien de temps y vont mettre à lancer cela en France. Et mon fidèle destrier est passé haut la main, sans aucun trou ni remarque.... après que je leur ai fournit un certificat pour mes ressorts/lames OME certifiés pour Suzuki Samurai. Bon à siuvre....JMTT a écrit :Si on pouvait rester dans du factuel.
- Mon carrosse n'a pas obtenu son CT à cause de .....
Ou
- Mon fidèle destrier a passer le CT avec succès avec telle modif .....
Paske le reste des supositions ça fait déjà plus de six mois que vous nous en faites bouffer.
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
Depuis quand Luxembourg est en France ?H3Hummer a écrit :désolé pour toi, je parle de ce qui est arrivé depuis janvier au Luxembourg, je ne sais pas combien de temps y vont mettre à lancer cela en France. Et mon fidèle destrier est passé haut la main, sans aucun trou ni remarque.... après que je leur ai fournit un certificat pour mes ressorts/lames OME certifiés pour Suzuki Samurai. Bon à siuvre....
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
en effet oui, je vous transmets juste ce que le Ministère des Transports m'a informer pour l'avenir et que chaque pays de l'UE devrait suivre sous peine de sanction.maman94 a écrit :Une directive UE cela se transpose dans un droit local par des élus.
D'où que le CT en France n'est pas le même qu'ailleurs.
(et inversement)
Bolido nous a bien expliqué le truc pour son ensemble pare-choc treuil en espagne.
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