Qui s'est fait refouler au CT ?
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
Sur Loudéac … Le Con* tôleur demandait un pare-chocs Arrière sur un Defender ? … Si si si c'est vrai ..
Et hop, là il va avoir tort .. Paf le *chien* se mord la queue !!
re: Qui s'est fait refouler au CT ?
On en a déjà parlé.platplat a écrit :Suffit qu'il considere que ta rehausse degrade la tenue de route pour que le risque soit effectif.
C'est à l'appréciation du contrôleur.
Ce que j'appelle de l'arbitraire (vu que le texte de loi ne dit rien de comment évaluer le risque et autre).
Si on avait du temps et de l'argent à ne plus savoir qu'en faire, il serait sans doute possible de mettre en défaut de nombreux CT.
Reste qu'il serait peut-être bon que les contrôleurs motivent leurs choix (au regard du texte de loi). Et pour ça, le client peut le leur demander.
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
Cette histoire de TuV ne cesse de m'intriguer.Bebop a écrit :Y'a aucune loi ni preuve de ce que tu racontes...
Le TuV ne fait que dire (entre autres activités) si un produit est conforme vis à vis d'une norme.
Limite tu dois pouvoir faire certifier par le TuV que ton produit ne respect rien que seul toi le producteur t'est imposé à toi-même.
Bref, de façon générale, sur beaucoup de produit, une certif TuV ne doit pas être gage de grand chose.
Et je vois mal, pourquoi seul le TuV aurait droit de citer.
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- platplat
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
C'est un organisme de certification. Officiel.maman94 a écrit :Cette histoire de TuV ne cesse de m'intriguer.
Le TuV ne fait que dire (entre autres activités) si un produit est conforme vis à vis d'une norme.
Limite tu dois pouvoir faire certifier par le TuV que ton produit ne respect rien que seul toi le producteur t'est imposé à toi-même.
Bref, de façon générale, sur beaucoup de produit, une certif TuV ne doit pas être gage de grand chose.
Et je vois mal, pourquoi seul le TuV aurait droit de citer.
Mais c'est surtout un systeme allemand, qui n'a aucune reconnaissance en France.
Ce qui fait qu'un produit certifié Tuv n'a aucune homologation en France (au mieux pour l'acheteur ,ca peut, j'ai bien dit peut, etre un certificat de qualité, mais, c'est meme pas vrai)
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
nico , qui prepare son 4x4 a passer inapercu ..........
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
- platplat
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
Ca va prendre un peu de temps.
J'ai eu cette discussion avec l'assureur samedi, qui me disait qu'il n'était pas un service commercial.
Et qui avait du mal a comprendre que si sa collaboratrice me parlait comme si elle bossait pour la Gestapo, je me cassais, et que celui qui avait paumé du pognon, c'était lui vu que j'avais deja trouvé aussi bien ailleurs.
- didi
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
et y z'ont quoi tes feux??huron.01 a écrit :Pour faire simple il faut un vehicule gardant les caractéristiques techniques d'origine. Remplacer des amortisseurs par d'autres équivalents a ceux d'origines c'est bon, mais plus les rehausses. Je suis passé juste pour les feux et pourtant ils sont d'origines ainsi que les ampoules. Dans 2 ans cela ne passera plus car la ligne de démarcation n'est pas assez net.
- christian.styling
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
si on est un vieux client et qu on precise qu on ne vend pas... ca aideplatplat a écrit :C'est un service commercial aussi, faut juste qu'ils s'en rendent compte...
Ca va prendre un peu de temps.
J'ai eu cette discussion avec l'assureur samedi, qui me disait qu'il n'était pas un service commercial.
Et qui avait du mal a comprendre que si sa collaboratrice me parlait comme si elle bossait pour la Gestapo, je me cassais, et que celui qui avait paumé du pognon, c'était lui vu que j'avais deja trouvé aussi bien ailleurs.
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re: Qui s'est fait refouler au CT ?
Ici leur historique.platplat a écrit :C'est un organisme de certification. Officiel.
https://www.tuv.com/fr/france/apropos_d ... toire.html
Donc c'est un groupe dont, en autre, les activités sont la certification. Suffit d'aller lire leurs sites officiels pour comprendre
(TuV est même majoritaire dans autosur)
Tout comme par exemple l'entreprise Intertek.
Le pendant français, serait, apave mais en beaucoup beaucoup moins développé.
Chez nous, TuV est surtout connu pour les marquage TuV GS qui nous sont souvent mis en avant comme représentant la deutch qualität.platplat a écrit : Mais c'est surtout un systeme allemand, qui n'a aucune reconnaissance en France.
Ce qui fait qu'un produit certifié Tuv n'a aucune homologation en France (au mieux pour l'acheteur ,ca peut, j'ai bien dit peut, etre un certificat de qualité, mais, c'est meme pas vrai)
Suffit d'aller là
https://www.tuv.com/world/en/gs-mark.html
Pour comprendre ce que le marquage GS part TuV veut dire.
(en passant, on y apprend par la com même du TuV qu'il n'est qu'une entreprise parmi d'autres "As one of over 60 testing companies in Germany and Europe").
Exemple de ce que le TuV est capable de certifier
(d'après un test norme ISO, organisme international non gouvernemental, indépendant dont le membre français est l'afnor qui est une association regroupant des industriels etc etc... je vous laisse chercher comment sont élaborées les normes).
D'où que l'on voit mal pourquoi seuls des produit certifiés conformes par le groupe TuV seraient autorisés par l'UE. Et d'ailleurs conformes par rapport à quelles normes ?
Piéton auto-stoppeur.