barnabou a écrit :Vu ailleurs, un refus pour une rehausse +5 et un volant changé.
Et en changeant de Département .. Hop le CT fût bon .. ( Je sais c'est un bon pote )
Comme quoi chaque chose arrive à point !
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
barnabou a écrit :Vu ailleurs, un refus pour une rehausse +5 et un volant changé.
On en a déjà parlé.platplat a écrit :Suffit qu'il considere que ta rehausse degrade la tenue de route pour que le risque soit effectif.
Cette histoire de TuV ne cesse de m'intriguer.Bebop a écrit :Y'a aucune loi ni preuve de ce que tu racontes...
C'est un organisme de certification. Officiel.maman94 a écrit :Cette histoire de TuV ne cesse de m'intriguer.
Le TuV ne fait que dire (entre autres activités) si un produit est conforme vis à vis d'une norme.
Limite tu dois pouvoir faire certifier par le TuV que ton produit ne respect rien que seul toi le producteur t'est imposé à toi-même.
Bref, de façon générale, sur beaucoup de produit, une certif TuV ne doit pas être gage de grand chose.
Et je vois mal, pourquoi seul le TuV aurait droit de citer.
et y z'ont quoi tes feux??huron.01 a écrit :Pour faire simple il faut un vehicule gardant les caractéristiques techniques d'origine. Remplacer des amortisseurs par d'autres équivalents a ceux d'origines c'est bon, mais plus les rehausses. Je suis passé juste pour les feux et pourtant ils sont d'origines ainsi que les ampoules. Dans 2 ans cela ne passera plus car la ligne de démarcation n'est pas assez net.
si on est un vieux client et qu on precise qu on ne vend pas... ca aideplatplat a écrit :C'est un service commercial aussi, faut juste qu'ils s'en rendent compte...
Ca va prendre un peu de temps.
J'ai eu cette discussion avec l'assureur samedi, qui me disait qu'il n'était pas un service commercial.
Et qui avait du mal a comprendre que si sa collaboratrice me parlait comme si elle bossait pour la Gestapo, je me cassais, et que celui qui avait paumé du pognon, c'était lui vu que j'avais deja trouvé aussi bien ailleurs.
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