UAZ 2206

[jeer]

Bonjour à tous.
J'ai eu récemment un coup de foudre pour le UAZ 2206 ou encore Bukhanka ou 452 (je me perds avec toutes ces dénominations...) Je parle du modèle actuel toujours commercialisé.
J'ai vu que UAZ avait un revendeur en BElgique (Anvers) ou aux Pays Bas et je me posais la question d'une possibilité d'en faire venir un en France.
Je sais que c'est pas trop le moment avec toutes ces nouvelles lois et reglementations, mais vu qu'il est soit disant EURO 6... pourquoi pas.
J'ai trouvé pas mal d'importateurs en surfant sur le net, mais rien de très clair.
On peut en trouver à priori sur reezocar pour environ 15 000 euros. Mais je ne sais pas du tout ce qui doit être payé ensuite comme TVA ou autres taxxxxxes....
L'un de vous est-il un peu plus au courant que moi?

Il n'existe qu'en 2.7 essence de 113 cv il me semble, et je suis intéressé par la version GPL, pour le petit geste environnemental et pour le porte monnaie.

Quid de la fiabilité de ce dinosaure?

J'oublie certainement pas mal de questions, mais si certains rebondissent sur ce message, on pourra élargir.

[Landy]

On a l'Europe pour plein de choses sympas .... et plein de pas sympas aussi , mais pour les bagnoles étrangères, c'est ..... NON en France.

Par exemple, tu as LADA dans TOUUUUUUUUUUUUUUUSSSSSSSSSSSSSSSSSSS les pays Européens. Tu as même, en allemagne les Niva 2131 (5p) et les Niva Pick Up

Tu as aussi le UAZ Patriot et Patriot Pick Up disponibles là bas.

Sauf la France.

Pour le Lada : Ecotaxe de 10 000 euros et puis, c'est même plus importable.

Mais rassures toi : tu n'est pas le seul à être fou amoureux de cette bestiole si attachante

[jeer]

Hello Landy

Oui, j'aime aussi bcp le Niva, mais même en GPL il avait un malus énorme.
Donc tu penses qu'il est impossible de faire homologuer un Bukhanka en France? Malgré l'Euro 6?

[Klug]

RTI obligatoire.

[Landy]

RTI obligatoire.

Oui mais pour une RTI, faut pas .... un certificat constructeur ?

[Klug]

Bah non.

Le certificat du constructeur, ça va t'aider dans la RTI pour la simplifier.

Mais tu peux tenter une RTI sur n'importe quel truc qui roule...
Faudra juste passer par toutes les étapes.

[adrien62]

Il n’y a pas d’en malus à avoir sur une version GPL il m’en semble.

Pour le 452, on peut toujours homologué, ćest juste une histoire de sous à remettre en plus du véhicule, car malgré l’importation en Belgique, ça m’étonnerai fort que ce soit euro6 ! Car même là toute dernière Vesta est seulement Euro5.

[Landy]

Bah non.

Le certificat du constructeur, ça va t'aider dans la RTI pour la simplifier.

Mais tu peux tenter une RTI sur n'importe quel truc qui roule...
Faudra juste passer par toutes les étapes.

Ok Merki

[Landy]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=261838717

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=262815418

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=256362515

[jeer]

Oui voilà, ce sont quelques unes des annonces que j'ai vu...
Bizarre la différence de prix....

Qu'est ce que la RTI?

Sur ces annonces, ils mentionnent Euro 5 et une avec Euro 6...

Voici ci-dessous les différentes infos que j'ai eu en contactant des revendeurs :

Russianvehicules.eu :

"At the moment We have problém with French. Authorities do not accept our protocols of homologation.
Unfortunatelly they accept only COC list and not other registration forms.


UAZ BELGIUM :

"All UAZ vehicles we supply in the European market comply with the European regulations and meet the EURO6 norm.

As UAZ vehicles have no EC type approval, all vehicles are approved individually in compliance with directives 2007/46/EC, and registered within the EU.

So when You will buy a new UAZ it will come with a European registration including a temporary numberplate with insurance valid for 3 months to enable You to register the car in France. On request we can provide You with the European Individual Approval certificate if the French authorities demand this.

Below You will find the link to our current pricelist;

http://www.uaz-patriot.be/files/cont...jst2018uaz.pdf

All vehicles come with 2 years warranty or 100.000 km, whatever occurs first. All prices for France are the Net prices + cost of transport. The VAT You would have to pay in France.

The delivery time is between 4 to 6 months.

We also provide a large range of off-road accessories if You are interested. We can send You a pricelist if You require this. All normal accessories and alternative fuel systems such as GPL are in the normal price list.

If You need any more information, don't hesitate to contact us.

The cars are first homologated and permanently registered by us in the EU. Any other member state has to accept these documents for re registration. Further the vehicles are approved by European Individual Approval which means the meet the European requirements valid in any EU member state.

Best of course is to inform in France how the procedure works if You import a vehicle from another EU member state, but I know UAZ vehicles have been registered in France before by people.


UAZ pays-bas :

Hello, we are busy with the homologation from the Bukhanka. We hope that we have more News with in 2 weeks. ( A PROPOS D'UNE HOMOLOGATION POUR LA FRANCE)


Voilou pour le moment... C'est pas mal comme infos...


C'est quoi les "sous" à remettre pour l'achat d'un véhicule en Belgique? La TVA? Comment ça se passe?

A très vite