Tooffy a écrit :celle d'origine a l'air en tôle, pourquoi changer ?
Tu as raison, sur les deux points: oui, l'origine est en tôle d'environ 2mm. Alors j'ai fortement hésité avant de le changer avec de l'alu 6mm.
La tôle se plie mais peut se redresser. L'alu épais résiste plus mais pas facile à redresser quand tu es au milieu de nulle part …
Les seules et rares fois où j'ai "cogné" sur de la roche (grosse pierre ou marche) c'est à cet endroit que ça avait touché. Et l'alu de mon ancienne voiture avait bien résisté.
Et ce que j'ai remarqué:
- en voiture seul, jamais touché.
- plusieurs voitures, mais en famille: jamais touché.
- plusieurs voitures avec chaque fois un seul homme à bord, bizarrement, ça accélère (surtout sur les chemins connus, mais pas que) et ça tape là où on n'a jamais eu de problème
Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc