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C'est un des nombreux défauts du G, que Mercedes n'a jamais corrigé, et qui n'est pas pris sous garantie corrosion (de mémoire, c'est la corrosion perforante qui est couverte, comme chez tous les constructeurs, d'ailleurs). C'est une des raisons qui m'a fait arrêter de chercher un G récent.
De même, toujours en corrosion, les "accessoires" (enjoliveurs, baguettes décoratives, etc ...) ne sont pas non plus couverts par cette garantie.
Tout au plus, si tous les entretiens ont été faits dans le réseau et que tu es le premier proprio, tu aurais plus de poids pour râler que les charnières n'ont pas été lubrifiées (si cette action est dans la liste des travaux à effectuer) ou en tout cas que la corrosion n'ai pas été notée.
WK2 3.0CRD pour tracter
280GE "presque d'origine" pour faire le sot
300GE presque tout beau
230GE bâché complètement moche