J'me doutais que quelqu'un allait repondre caedefaverney a écrit :Pas forcément !
Ce n’est pas un 4x4 permanent !
En revanche mettre les pneus neufs à l’arrière et passer les arrières à l’avant!
Disons que le pro du pneu ne le recommande pas.
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
J'me doutais que quelqu'un allait repondre caedefaverney a écrit :Pas forcément !
Ce n’est pas un 4x4 permanent !
En revanche mettre les pneus neufs à l’arrière et passer les arrières à l’avant!
Euh M'sieur, sur le mien en tendant les barres avec les écrous, j'arrive à remonter l'avant de plus de deux centimètres !rail cassé a écrit :Retendre les barres ne te fera jamais monter le nez du véhicule............modifier le crantage oui. mais cela implique de nombreux autres réglages ensuite.
+1francois64 a écrit :Euh M'sieur, sur le mien en tendant les barres avec les écrous, j'arrive à remonter l'avant de plus de deux centimètres !
et 15 jours après il est redescendu au même niveau?francois64 a écrit :Euh M'sieur, sur le mien en tendant les barres avec les écrous, j'arrive à remonter l'avant de plus de deux centimètres !
Salutnico73 a écrit :Bonsoir,
Pour les barres de torsion, j'ai trouvé sur euro 4x4....
Pour 437€.
Si quelqu'un connaît pour mieux et moins cher, je suis preneur
Quand t'as tendu les barres, faut jamais les détendre............. nan je ne plaisantais pas......... T'as déjà vu péter une barre parce que trop tendue?................ un coup de feu, à côté c'est que dalle!francois64 a écrit :Tu plaisantes ?
1 an après il a fallu le rebaisser un peu, le carrossage généré par la réhausse m'a bouffé les pneus AV sur l'extérieur; j'avais eu le flemme de faire ou faire faire un réglage.
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