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arnb a écrit :Bonjour je profite de cette discussion pour vous demander un avis...
Ayant besoin de changer les gommes à l'avant très fortement usés à l'intérieur , je voudrais refaire tout le parralélisme : chasse , ....
J'ai tel à Nissan il me donne un devis à 460 roros pour tout refaire/ verifier.. (hauteur de caisse , barre de torsion...)
Cela vous semble t il un prix correct? Y a t il des choses à demander pour améliorer l'ensemble.? ( J'ai lu sur le forum qu'il fallait réhausser de 2 cm...)
A noter que j'avais déjà fait refaire le carrossage chez euromaster ...et vu le boulot de salops ..je préfère pas y retourner...
Merci d'avance
çà me semble un peu cher , mon garagiste ( qui est un spécialiste 4x4 ) m'avait facturé 120 € pour le réglage complet du train avant
après , chez nissan et en région parisienne , c'est peut être le tarif s'ils facturent à l'heure et non au forfait
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
arnb a écrit :Bonjour je profite de cette discussion pour vous demander un avis...
Ayant besoin de changer les gommes à l'avant très fortement usés à l'intérieur , je voudrais refaire tout le parralélisme : chasse , ....
J'ai tel à Nissan il me donne un devis à 460 roros pour tout refaire/ verifier.. (hauteur de caisse , barre de torsion...)
Cela vous semble t il un prix correct? Y a t il des choses à demander pour améliorer l'ensemble.? ( J'ai lu sur le forum qu'il fallait réhausser de 2 cm...)
A noter que j'avais déjà fait refaire le carrossage chez euromaster ...et vu le boulot de salops ..je préfère pas y retourner...
Merci d'avance
Je ne sais pas ce qui peuvent te faire pour ce prix là !
rail cassé a écrit :Retendre les barres ne te fera jamais monter le nez du véhicule............modifier le crantage oui. mais cela implique de nombreux autres réglages ensuite.
Euh M'sieur, sur le mien en tendant les barres avec les écrous, j'arrive à remonter l'avant de plus de deux centimètres !
les conneries c'est comme les impots, on finit toujours par les payer ! (Mr Michel Audiard )
francois64 a écrit :Euh M'sieur, sur le mien en tendant les barres avec les écrous, j'arrive à remonter l'avant de plus de deux centimètres !
+1
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
Tu plaisantes ?
1 an après il a fallu le rebaisser un peu, le carrossage généré par la réhausse m'a bouffé les pneus AV sur l'extérieur; j'avais eu le flemme de faire ou faire faire un réglage.
les conneries c'est comme les impots, on finit toujours par les payer ! (Mr Michel Audiard )