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dede a écrit :Oui, j'avais déjà téléchargé le schéma. Il manque le faisceau et porte fusibles batterie, donc, pas d'alim en retour au boitier multi qui est dans l'aile arrière à côté du cric bouteille. Pour le reste, tout semble correct.
Demande chez Jaeger la couleur des fils d'alimentation du boitier il semblerai que sur plot 1 masse plot 2 plus batterie
Si le boitier est dans l'aile arrière le problème serait ou dans le boitier ou les fils qui partent vers la prise
J'ai vérifié un peu tout ça. Pour moi, il manque une partie du faisceau introuvable dans le compartiment moteur.
Pour F.pic45, oui, j'ai la notice téléchargée.
dede a écrit :J'ai vérifié un peu tout ça. Pour moi, il manque une partie du faisceau introuvable dans le compartiment moteur.
Pour F.pic45, oui, j'ai la notice téléchargée.
ce weekend j'ai remplacé un boitier de faisceau remorque (fiat grandepunto, MUX). Le boitier pour la prise monté y'a 6 ans s'était mis à déconner (certaines lampes s'allumant une fois sur deux sur la remorque).
j'ai pas cherché plus loin, remplacement pur et simple du boitier et faisceau --> 3h de taff (dépose repose du pare choc compris).
omnibus a écrit :Un relais sur support avec 3 fils c'est ca ?
Yes !
Mais comme dit tooffy qui a tout remplacé sur sa Fiat, je crois que je ne vais rien bricoler et faire la même chose. Vu que si je trouvais la partie manquante (illusoire) et que je soit encore en galère après (le fait qu'une autre partie soit débranchée ne m'inspire pas)...ça va me gonfler sévère et je serai quitte pour tout remplacer ensuite.