Donc la vidange a été fait avant la vente :/ Difficile de définir un diagnostique sans savoir ce qu'il s'est passé avant...romjé a écrit :232000 km
C'est ma première vidange de boite, je n'ai pas roulé beaucoup depuis que je l'ai, j'ai du faire 10000 km
Au Contrôle technique, le technicien m'a dit qu'il y avait une fuite à la boite, effectivement cela devait venir du joint silicone du carter de boite, il y avait une goutte sur une vis, cela a été corrigé par le remplacement du joint en faisant la vidange.
lors de la vidange j'ai pu constater que l'huile était propre (rouge pas du tout opaque assez proche de la neuve) et qu'il n'y avait rien collé a l'aimant.
Je n'arrive pas a lire les textes sur la page de ta pièce jointe
l'aurais tu en meilleure définition stp?
j'ai vu qu'il y avait une prise a côté de la boite que je n'ai pas changé ni touché car tout fonctionnait très bien avant :/
Je vais revérifier les niveaux demain soir a froid et vous prendre une photo.
Auriez vous des idées de ce qui lui arrive SVP?
et ce voyant moteur allumé orange ça veut dire quoi?
Pour le joint rien de dramatique, pour le niveau oui il nous faudrait plus de précision, tu dois à froid (70°F) à plat te retrouver sur le COLD... à chaud (180°F) à plat te retrouver au niveau du HOT
Tiens nous au courant, je ne sais pas si les scan clé fonctionne sur les WJ afin de nous sortir les codes défaut ?