BVA Grand Cherokee 4,7L V8
Modérateur : valJeep
- romjé
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re: BVA Grand Cherokee 4,7L V8
C'est ma première vidange de boite, je n'ai pas roulé beaucoup depuis que je l'ai, j'ai du faire 10000 km
Au Contrôle technique, le technicien m'a dit qu'il y avait une fuite à la boite, effectivement cela devait venir du joint silicone du carter de boite, il y avait une goutte sur une vis, cela a été corrigé par le remplacement du joint en faisant la vidange.
lors de la vidange j'ai pu constater que l'huile était propre (rouge pas du tout opaque assez proche de la neuve) et qu'il n'y avait rien collé a l'aimant.
Je n'arrive pas a lire les textes sur la page de ta pièce jointe
l'aurais tu en meilleure définition stp?
j'ai vu qu'il y avait une prise a côté de la boite que je n'ai pas changé ni touché car tout fonctionnait très bien avant :/
Je vais revérifier les niveaux demain soir a froid et vous prendre une photo.
Auriez vous des idées de ce qui lui arrive SVP?
et ce voyant moteur allumé orange ça veut dire quoi?
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re: BVA Grand Cherokee 4,7L V8
Donc la vidange a été fait avant la vente :/ Difficile de définir un diagnostique sans savoir ce qu'il s'est passé avant...romjé a écrit :232000 km
C'est ma première vidange de boite, je n'ai pas roulé beaucoup depuis que je l'ai, j'ai du faire 10000 km
Au Contrôle technique, le technicien m'a dit qu'il y avait une fuite à la boite, effectivement cela devait venir du joint silicone du carter de boite, il y avait une goutte sur une vis, cela a été corrigé par le remplacement du joint en faisant la vidange.
lors de la vidange j'ai pu constater que l'huile était propre (rouge pas du tout opaque assez proche de la neuve) et qu'il n'y avait rien collé a l'aimant.
Je n'arrive pas a lire les textes sur la page de ta pièce jointe
l'aurais tu en meilleure définition stp?
j'ai vu qu'il y avait une prise a côté de la boite que je n'ai pas changé ni touché car tout fonctionnait très bien avant :/
Je vais revérifier les niveaux demain soir a froid et vous prendre une photo.
Auriez vous des idées de ce qui lui arrive SVP?
et ce voyant moteur allumé orange ça veut dire quoi?
Pour le joint rien de dramatique, pour le niveau oui il nous faudrait plus de précision, tu dois à froid (70°F) à plat te retrouver sur le COLD... à chaud (180°F) à plat te retrouver au niveau du HOT
Tiens nous au courant, je ne sais pas si les scan clé fonctionne sur les WJ afin de nous sortir les codes défaut ?
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- Rem's
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re: BVA Grand Cherokee 4,7L V8
Le niveau à froid me semble plus facile à vérifier que le niveau à chaud, ce dernier pouvant être trompeur (faut vraiment avoir bcp roulé avant, idéalement faudrait le faire avec un thermomètre pour être sur en fait).
Tu as mis l'huile préconisée
Réflexion, qui n'engage que moi , faire une vidange partielle à ce kilométrage là, ca me semble être le meilleur moyen de décoller la merde grace à l'huile neuve et de pourrir tout le reste du circuit
Sinon, le voyant moteur m'interpelle, il n'y avait pas un soucis avec la platine ou un de ces contacteurs sur le WJ, il me semble que c'est Valjeep qui avait eu ce soucis non
C'est vrai que ce serait un gros plus d'avoir le code défaut !!
- romjé
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re: BVA Grand Cherokee 4,7L V8
Je peux essayer.
Oui l’huile était la bonne commandée sur Jeep store j’avais même appelé avant pour confirmation.
Je ferai une photo aussi ce soir.
- CharonneFR
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re: BVA Grand Cherokee 4,7L V8
+1 pour la partielle :/ Pour le niveau à chaud suffit de rouler sur route ouverte de manière classique et de prendre la mesure au bout de 10 / 15kms...Rem's a écrit :Salut
Le niveau à froid me semble plus facile à vérifier que le niveau à chaud, ce dernier pouvant être trompeur (faut vraiment avoir bcp roulé avant, idéalement faudrait le faire avec un thermomètre pour être sur en fait).
Tu as mis l'huile préconisée
Réflexion, qui n'engage que moi , faire une vidange partielle à ce kilométrage là, ca me semble être le meilleur moyen de décoller la merde grace à l'huile neuve et de pourrir tout le reste du circuit
Sinon, le voyant moteur m'interpelle, il n'y avait pas un soucis avec la platine ou un de ces contacteurs sur le WJ, il me semble que c'est Valjeep qui avait eu ce soucis non
C'est vrai que ce serait un gros plus d'avoir le code défaut !!
Tu peux commencer à regarder au bout d'1:00 minromjé a écrit :Comment faire pour avoir ces codes? Le scan clé c’est quoi?
Je peux essayer.
Oui l’huile était la bonne commandée sur Jeep store j’avais même appelé avant pour confirmation.
Je ferai une photo aussi ce soir.
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- mousquetaire
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re: BVA Grand Cherokee 4,7L V8
A la quatrième tentative tu as un ou des codes qui vont apparaitre ou pas.
Tu cherche sur le net la liste des codes pannes pour le modèle de ta voiture et ça te donnera déjà une idée du pb.
- romjé
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re: BVA Grand Cherokee 4,7L V8
- romjé
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re: BVA Grand Cherokee 4,7L V8
Je vais vérifier les niveaux...
re: BVA Grand Cherokee 4,7L V8
Complète ou pas, je ne vois pas pourquoi une partielle ferait d'office un problème.romjé a écrit :je pensais avoir fait une vidange complète, qu’aurait il fallut que je fasse en plus pour la faire totalement complète?
Piéton auto-stoppeur.
re: BVA Grand Cherokee 4,7L V8
P0700 veut seulement dire qu'il y a un problème sur la transmission.romjé a écrit :Bon déjà le code défaut c’est : P 0700
Je vais vérifier les niveaux...
Ici, tu peux trouver des indications.
http://wjjeeps.com/faultcodes.htm
Piéton auto-stoppeur.