Salut
Le niveau à froid me semble plus facile à vérifier que le niveau à chaud, ce dernier pouvant être trompeur (faut vraiment avoir bcp roulé avant, idéalement faudrait le faire avec un thermomètre pour être sur en fait).
Tu as mis l'huile préconisée
Réflexion, qui n'engage que moi
, faire une vidange partielle à ce kilométrage là, ca me semble être le meilleur moyen de décoller la merde grace à l'huile neuve et de pourrir tout le reste du circuit
Sinon, le voyant moteur m'interpelle, il n'y avait pas un soucis avec la platine ou un de ces contacteurs sur le WJ, il me semble que c'est Valjeep qui avait eu ce soucis non
C'est vrai que ce serait un gros plus d'avoir le code défaut !!