Pajero 3,2D 2007 200000km et plus achat raisonable?

[jivasasha]

A quel prix pour 200 000 kms ?

Bonsoir, d'après ce que j'ai vu sur LC et LBC :
année 2007
modèle pajero 170ch
finition instyle
origine de préférence 1er main avec un suivi clair
prix :10 000 à 15 000 (en fonction de l'état du véhicule).

cordialement.

[platplat]

Bonsoir, certes ce n'est pas la même utilité mais le coffre est quasi équivalent. C'est plutôt la fiabilité que je recherche.
Si un Pajero bien kilométré peut me ramener encore 100 000 km supplémentaires je suis partant.

Et si on te dit oui, et que tu casses un truc dans 20 bornes, tu fais comment ?

200 000 bornes c'est pas grand chose pour un véhicule entretenu, quelque soit le véhicule, c'est plus compliqué pour un autre pas entretenu et maltraité...

Mais, il estclair que le risque de rencontrer des problemes est plus important qu'avec un qui est neuf dans la concession.

En consequence comme n'importe quel véhicule, achete en un propre qui semble entretenu et surtout garde de la marge pour les entretiens complémentaires que tu auras a faire.

LE CRV, c'est tres bien aussi et pas moins fiable que le PAj'.

[christian.styling]

difficile de parier sur la durée de vie d'un turbo, d'une pompe, des injecteurs, de l'embrayage, etc... sur n'importe quelle marque et n'importe quel modèle de 4X4 qui a 200 000 km... c'est la roulette russe : on sait qu'on a cinq chances et un risque... faut surtout s'assurer, quel que soit le modèle et dans n'importe quelle marque, que le véhicule n'a pas été gravement accidenté, que son kilométrage est réel (se faire présenter les factures d'entretien), et qu'il a été correctement utilisé et entretenu. mais faut accepter une part de risque... ou faut acheter du neuf... vaste débat.

[jivasasha]

Et si on te dit oui, et que tu casses un truc dans 20 bornes, tu fais comment ?

200 000 bornes c'est pas grand chose pour un véhicule entretenu, quelque soit le véhicule, c'est plus compliqué pour un autre pas entretenu et maltraité...

Mais, il estclair que le risque de rencontrer des problemes est plus important qu'avec un qui est neuf dans la concession.

En consequence comme n'importe quel véhicule, achete en un propre qui semble entretenu et surtout garde de la marge pour les entretiens complémentaires que tu auras a faire.

LE CRV, c'est tres bien aussi et pas moins fiable que le PAj'.

Bonjour,
Il est évident que je ne fonce pas les yeux fermés juste parce que quelqu'un me le dit, mais je souhaitais avoir quelques retours de la part des possesseurs de cette auto. Points à contrôler, à vérifier plus précisément.

[platplat]

Certains se sont plaints des roulements, certains millesimes ont des p'tits soucis de volant moteur, et il faut verifier que la boite a bien été vidangée si tu regardes du coté des BVA;

[jivasasha]

Certains se sont plaints des roulements, certains millesimes ont des p'tits soucis de volant moteur, et il faut verifier que la boite a bien été vidangée si tu regardes du coté des BVA;

Bonjour, puis-je vous envoyer les copies des factures d'un pajero que je souhaite acquérir (sur MP). Car pour moi il me semble "suivi" mais vaut mieux un connaisseur pour voir si les entretiens ont été effectués conformément.

[sologui]

Certains se sont plaints des roulements, certains millesimes ont des p'tits soucis de volant moteur, et il faut verifier que la boite a bien été vidangée si tu regardes du coté des BVA;

Le VM c'est à remplacer avec l'embrayage, et un conseil perso, reste en bimasse....

[platplat]

Bonjour, puis-je vous envoyer les copies des factures d'un pajero que je souhaite acquérir (sur MP). Car pour moi il me semble "suivi" mais vaut mieux un connaisseur pour voir si les entretiens ont été effectués conformément.

Mets les ici, en cachant le nom du proprio, et l'immat...

T'auras des avis.

[platplat]

Le VM c'est à remplacer avec l'embrayage, et un conseil perso, reste en bimasse....

Je suis d'accord avec ca.

Par contre, apparemment, il y'a des cas ou le Bimasse n'a pas tenu. Au debut du ce modele il me semble.

[zounours63]

Je connais un pajero qui a plus de 300.000km et pad de problème particulier. J'en connais un autre de 210.000 avec un moteur HS

Mets nous une copie du truc en cachant le nom l'adresse et le n° de série et d'immat et on te dira