TotoCamboui a écrit :L'ancien proprio n'aurait pas modifié le faisceau pour pouvoir adapter son alternateur ?
La tension que tu mesures ne me semble pas anormale.
Vincent
ça, ça serait super sympa pour se faire des cheveux blancs!!!
Modérateur : MG94
TotoCamboui a écrit :L'ancien proprio n'aurait pas modifié le faisceau pour pouvoir adapter son alternateur ?
La tension que tu mesures ne me semble pas anormale.
Vincent
oui, ils ont bien compris pour la margeGuillaume57 a écrit :Non même pas il avait bidouiller juste pour la fixation.
Je pense que je devrais avoir au moins 14V non ? En tout cas c'est ce que j'ai toujours eu sur mes véhicules, G compris.
J'ai ramené le nouvel alternateur chez mon magasin de pièces auto avec l'ancien je n'avais pas ce problème.
Je vais en commander un d'origine et on verra bien, par contre aie le prix chez Mercedes
Ca depend sur quoi.didi a écrit :oui, ils ont bien compris pour la marge
oui, pour l'entretien corant les filtres, c'est bon. En revanche ma pompe DA en échange standart 600€ HT c'est pas donné donné...platplat a écrit :Ca depend sur quoi.
Pour les alternateurs, y sont pas donnés....
J'ai chois de faire refaire le mien.
J'ai trouvé la pompe a eau pour le meme prix que sur les sites internet, et c'était une d'origine, contre une adaptable sur le net.didi a écrit :oui, pour l'entretien corant les filtres, c'est bon. En revanche ma pompe DA en échange standart 600€ HT c'est pas donné donné...
Bosch on trouve les charbons et régulateurs seuls normalementGuillaume57 a écrit :L'alternateur je le touche à 576€ contre 276€ celui que j'avais mais c'était un Bosh.
C'est pourquoi j'ai voulu tenté, mais c'est la dernière fois à chaque fois que j'ai voulu prendre de l'adaptable ça va pas
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