Renseignement achat Santana
Modérateur : romainletu
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Renseignement achat Santana
Antoine, 21 ans, passionné de sport mécanique (10 ans de motocross dont 2 années en enduro).
Je souhaite me frotter à cet hobby qui a l'air fort amusant ! Je dispose de quelques hectares de forêt privé, où je m'entraine beaucoup en enduro. Donc chemin +/- large avec la possibilité de bien tartiner
Je suis donc à la recherche d'un petit Santana homologué (4 places si les offres me le permettent) afin de m'éclater avec mes amis, pour une utilisation 36 % Franchissement / 64% tartinage (vous noterez la précision de mes estimations rof
D'après mes recherches le 413 serait plus adapté à mes besoins, avec un moteur qui tourne bien, et une caisse à peu près en bon état, mais pas trop quand même
J'aimerai savoir quelles sont les options indispensable pour ce type d'utilisation ? Dans l'optique ou le véhicule sera full stock à l'achat car les prix sont très accessible (apparemment +/- 1000eur).
J'ai un ami Soudeur/Tôlier, si ça peut servir !
Merci par avance pour vos réponses et le temps accordé.
- bike&co
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re: Renseignement achat Santana
Si tu veux le garder +/- stock je pense que protection Bt et réservoir, de bon pneu et ça suffit à déjà bien s'amuser.
Julien
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re: Renseignement achat Santana
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Samurai, 413, Santana sont quasi les mêmes véhicules ( les noms change suivant les années de sortie )
Une chose est sur se sont des véhicules attachant, lance toi
Tu roulait avec quoi en enduro ?
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re: Renseignement achat Santana
Pour ta caisse à savon les pros de la Zukette vont debouler, bienvenue ici.
- Mousse expansive
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re: Renseignement achat Santana
- romainletu
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re: Renseignement achat Santana
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: Renseignement achat Santana
J'ai trouvé un petit SJ413 4 places à 1000e, sans CT, 107,000kms, roule tous les jours sur route sinueuse, apparement +/- rouillé donc à voir suivant l'étendue des dégâts. Le vendeur a un pont donc je vais vite voir dans quel état il est. Par contre il est blaxonné, je suis un peu perplexe sur la qualité de ce traitement..
Vous me conseillez de monter 4 pneus tt sur les jantes d'origine ou de carrément changer les roues?
Merci à toi ! J'ai eu pas mal de brelle, actuellement je roule en 250 YZ-E, une arme en spéciale mais une tueuse de brasttmavie a écrit :Bienvenu Antoine
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Samurai, 413, Santana sont quasi les mêmes véhicules ( les noms change suivant les années de sortie )
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Tu roulait avec quoi en enduro ?
Salut ! Celui avec 2 amortisseurs et un phare rond? Sympa comme bécane, j'adore son look rétro. Mon père avait le 400 DRZ et j'avais remonté un 650 DR avec un ami, un seul mot pour les décrire : INCREVABLE !JMTT a écrit :Salut Antoine, tu connais le 400 DR ?
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re: Renseignement achat Santana
En pneu taille et jantes d'origine (puis ce que tu veux garder l'homologation) moi j'ai le Trepador Radial de chez Maxxis sur le Jimny, j'en suis très content, c'est un mixte TT80/20, renforcé, et tarif correcte j'avais touché ça à 85e le pneu.
Ce n'est pas un pur TT mais il fait le job et reste confortable et "bon" sur route si jamais.
- Bebop
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re: Renseignement achat Santana
Ca reagit bien au tartinage, me demande pas comment je sais