Réparation BVA

[pat 25]

Non pas encore mais je prends les devant, je vais le chercher fin de semaine.

[edefaverney]

Tu l’as rentré à la maison ?

[pat 25]

Non, je descends Vendredi et je remonte de suite, il faudra certainement retourner pour celui du pote..............................

Mais je te remercie (toi et les autres) de ta proposition, c'est super sympa de voir que des personnes qui ne te connaisse que par écran interposé sont prêt a rendre service................... .

[pat 25]

Pour en revenir a ma BVA, je vais tomber la platine avec les électrovannes (la valve body unit) tout nettoyer avec changement de crépine et huile, puis on avisera..............................

[edefaverney]

Non, je descends Vendredi et je remonte de suite, il faudra certainement retourner pour celui du pote..............................

Mais je te remercie (toi et les autres) de ta proposition, c'est super sympa de voir que des personnes qui ne te connaisse que par écran interposé sont prêt a rendre service................... .

C’est tout simplement l’esprit freeforum4x4!!!

[pat 25]

Pour en revenir a ma BVA, je vais tomber la platine avec les électrovannes (la valve body unit) tout nettoyer avec changement de crépine et huile, puis on avisera..............................

Quand je vois la vidéo, je ne me vois pas faire ça couché sous le 4x4 avec de l'huile qui dégouline de partout..........................

[pat 25]

C’est tout simplement l’esprit freeforum4x4!!!

[alip]

Salut a Tous
Pat25 tu recherche dans quel coin .
J'ai un copain qui habite vers Clermont-Ferrand et qui as remonté en région parisienne ça boite auto (audi )pour la faire refaire .
Si cela intéresse je lui demande l'adresse .

A+
Al...

[RiSkTu]

Salut pat

J’en suis à plusieurs vidange et diagnostique sur tiptronic et GM-mopar.
Certes je suis pas mécano mais elle tournent encore ^^
Avec pas mal de succès sauf 1 qui été vraiment HS.

Les procédures sont plus au moins les meme.
C’est la manière de faire ( périphérique qui change).



-suivre scrupuleusement le montage démonté en croix. Les carters sont souvent en alliage (en gros sa ce déforme facile.)

-utiliser exclusivement l’huile du constructeur. Il a des additifs supplémentaire pour en avoir fait l’expérience. (C’est subtile mais la quand même)

- garder toujours l’ancienne huile jusqu’à que tu sois sur que les défauts ont disparut. (De fois quand il y a trop de limaille, sa comble le manque de friction des disques d’embrayage car il y a quand même)

Tu seras content de pouvoir le déplacer.


Sinon tu as des ateliers spécialiser dans les 4x4 sur Nice et AM
Et le remorquage sera moins cher que jusqu a chez toi.






-


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

[pat 25]

Je suis dans l'Est entre Besançon et Pontarlier............................

Mais je voudrais bien tester le nettoyage de la platine avant d'envisager de tomber la boite.