ecrou d'etrier
Modérateur : vincent sch
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ecrou d'etrier
je recherche une solution pour retirer mon étrier avant droit , les écrous sont complètement gripper après avoir essayer de les chauffer a rouge impossible de les retirais , même avec une clé a choc , je doit retirer l’étrier j'ai piston de gripper , quel solution pouvez vous me donner .
- françois fou
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re: ecrou d'etrier
si c'est le cas, c'est pas des écrous mais des têtes de vis hexagonales............me gour-je ?
je suppose que tu essaies de tourner dans le bon sens déjà..............donc un peu de dégrippant sous les têtes de vis, laisser agir et essayer de.... serrer !!! un ch'tit poil pour faire bouger ; si ça bouge, desserrer normalement.
si ça bouge pas........avec un perforateur sur position percussion uniquement, marteler les têtes pour décoller les particules de métal et ré-essayer.
tiens nous au courant
- tristanlcf
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re: ecrou d'etrier
solution
moi je soude un ecrou tu le soude par le milieu de ta vis au mig a l arc c est la merde
puis tu essai de les sortir
sinon sort le bloc etrier si tu peut je sais pas comment c'est foutu mais tes vis chauffé a rouge sont surement devenu du chewing-gum donc devrait casser en forçant dessus
re: ecrou d'etrier
Et prendre un bon dégrippant pas du wd40....
Certains sont pour l'avortement et contre la peine de mort, c'est fou non ?
- Mousse expansive
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re: ecrou d'etrier
Du gazole...ça m'a super aidé pour mon turbo et autres écrous grippés. Pis en tapant dessus ça finit de décoller les filets et ça vient quasi tout seul. Mais faut abuser du degrippant... Autre conseil con... Pas souder si y'a du gazole dessusmic57 a écrit :Pas mieux que Francois fou, surtout laisser bien agir le dégrippant, en mettre plusieurs fois...on a tous tendance à vouloir desserrer trop vite, sur les miens j'ai laisser agir une semaine en en mettant tous les 2 jours.
Et prendre un bon dégrippant pas du wd40....
- françois fou
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re: ecrou d'etrier
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re: ecrou d'etrier
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re: ecrou d'etrier
après un long combat , j'ai réussi a desserre , verdict étrier mort un piston complètement oxyder le corps oxyder , donc remplacement de tout 2 étriers neufs . merci atous pour les conseilsPat a écrit :Et une grande rallonge , c'est serré bien fort à l'origine et l'oxydation n'arrange rien, mais ce sont des vis qui avaient été traitées avant le coup de chalumeau au rouge , en principe elles n'auraient pas cassée même en y allant de tout son coeur
- Tooffy
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re: ecrou d'etrier
quand j'ai fais cela sur le mien, c'est le coulisseau qui a pété...Pat a écrit :Et une grande rallonge , c'est serré bien fort à l'origine et l'oxydation n'arrange rien, mais ce sont des vis qui avaient été traitées avant le coup de chalumeau au rouge , en principe elles n'auraient pas cassée même en y allant de tout son coeur