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Discussion: Véhicule aménagé camping-car et nouveau contrôle technique ?

  1. #1
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    Véhicule aménagé camping-car et nouveau contrôle technique ?

    j' viens d'aller traîner sur les forums qui discutent de camping-cars, de fourgons aménagés etc... et voilà ce que je crois comprendre vis-à-vis du nouveau contrôle technique (dans vingt jours)

    une " autocaravane " c'est un véhicule (et ça peut être un 4X4) qui permet le transport de PASSAGERS et aussi qui possède un aménagement type camping-car. c'est-à-dire plus précisément : une cuisine aménagée avec réchaud, évier... un lit sur des meubles de rangement ou des couchettes en hauteur. un chauffage à air pulsé, un système photovoltaïque etc...

    mais si :
    • Il n’y a pas de partie cuisson, ni de coin repas, donc pas d'installation de gaz ni de réfrigérateur fixe.
    • Il y a juste la possibilité d’un "coin REPOS" très occasionnel,

    alors ça n’est pas un camping-car.

    il semblerait qu'un lit sur un meuble ne justifie pas une carte grise VASP, sous condition que les caissons de rangement n'aient pas d’arêtes saillantes : les angles doivent être arrondis et les portes munies de systèmes de fermetures bloquants. il ne faut pas qu'il y ait de WEBASTO ni de réservoirs auxiliaires sous le châssis. et il faut que sur les fourgons utilitaires deux places, l'arrêt de charge ait été conservé !

    peut être faut-il aussi que panneau photovoltaïque ait été branché par un électricien auto (facture). ou au moins dans les règles de l'art... ?

    est-ce que vous avez plus d'informations sur ce sujet ? qu'on fasse un petit topo résumé ? ça peut intéresser du monde...
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  2. #2
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  3. #3
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    Je vais mercredi au CT pour le S-max...

    Je poserai des questions au contrôleur.
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  4. #4
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    j'ai appris aussi, ça ne nous concerne pas mais c'est intéressant : beaucoup de multivans CALIFORNIA-COACH auraient une simple carte grise V.P. ! ! !
    beaucoup ont acheté un fourgon deux places, l'ont aménagé avec des kits prêts à poser et auraient eux aussi une simple carte grise V.P. ! ! !
    donc on n'est pas les seuls concernés par les nouvelles normes...
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  5. #5
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    comme mon DEF est un fourgon utilitaire, je passe le contrôle anti-pollution... j'en ai profité pour demander à mon contrôleur ce qui se passerait pour le contrôle complet et ilm'a dit que ce qui était derrière les dossiers des sièges ne le concernait pas ! en ce qui concerne les vérifications de poids, il m'a dit qu'il contrôlerait qu'on ne dépasse pas le poids total autorisé en charge... c'est rassurant.
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  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de JMTT
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    Ces lois ne sont pas nouvelles.

    Les parents d'un pote avaient un C35 aménagé y'a trente ans, ils n'etaient déjà pas en règle vis à vis de la carte grise et de l'utilisation du fourgon ......


    JE SUIS GAULOIS !

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de TotoCamboui
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    Pour déposer une demande de réception "VASP autocaravane", il faut 4 points obligatoires:

    -Un appareil de cuisson fixe (éxit donc le camping-gaz de pépé....).
    -Une table.
    -Un couchage (qui peut être issu d'une banquette transformable).
    -Un point d'eau (un robinet quoi, pas un jerrycan.......).


    Si l'ensemble de ces conditions ne sont pas réunies, le monsieur de la Dréal vous expliquera gentiment (ou pas, c'est selon......) qu'il n'est besoin de RTI pour votre roulotte, et que vous pouvez partir en vacances peinard.


    Du coup, vous aurez gagné le droit d'envoyer sur les roses (à fleuret moucheté, cela va sans dire....) votre contrôleur technique qui vous expliquera que votre véhicule, si chèrement acquis, nécessite une CG VASP à cause d'un matelas négligemment jeté sur un contre-plaqué à l'arrière.......


    Point de panneau solaire, étagères ou autres dans cette histoire de CT d'un véhicule de loisirs.......




    Vincent
    Fluctuat nec mergitur

  8. #8
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    Citation Envoyé par JMTT Voir le message
    Ces lois ne sont pas nouvelles.

    Les parents d'un pote avaient un C35 aménagé y'a trente ans, ils n'etaient déjà pas en règle vis à vis de la carte grise et de l'utilisation du fourgon ......
    ça c'est sûr mais ce qui change c'est qu'à partir du 20 mai de cette année "ils" parlent d'un contrôle technique dont on ne connait pas les applications... "ils" disent que ça va être sévère ! mais qu'en sera-t-il en réalité ? et c'est pas plus mal d'avoir une connaissance de nos droits... ce que dit TotoCamboui c'est des arguments nets, qui peuvent servir
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  9. #9
    Monument historique Avatar de platplat
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    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    ça c'est sûr mais ce qui change c'est qu'à partir du 20 mai de cette année "ils" parlent d'un contrôle technique dont on ne connait pas les applications... "ils" disent que ça va être sévère ! mais qu'en sera-t-il en réalité ? et c'est pas plus mal d'avoir une connaissance de nos droits... ce que dit TotoCamboui c'est des arguments nets, qui peuvent servir
    Ca parle beaucoup.

    J'ai porté une voiture au CT hier, et le controleur n'avait pas encore les stages pour etre au point pour le 20 mai.

    Il sait juste que des choses vont changer, et que meme si il a pu me filer un RDV dans la semaine, il bosse de 8 a 20h sans pause en ce moment.

    Taquin

  10. #10
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    apparemment c'est beaucoup de vent dans les médias... mon contrôleur aussi m'a dit qu'il ne voyait pas grand chose de neuf sauf empêcher de circuler un véhicule à l'état d'épave (plus de freins ou sur le point de perdre une roue... genre) ; il m'a dit de ne pas nous inquiéter et qu'eux voulaient conserver les clients.
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