PLUS DE MARCHE AR ...
Modérateur : MG94
- didi
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
ce qui me fait poser la question suivante:
comment fait on pour ménager sa bva?
doit y avoir un minimum à savoir, sans en faire un roman, hein?
- brunal 38
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
l'entretien ne serait pas le même chez eux que chez nous . Je me rappelle d'avoir donné ici à un forumeux une adresse pour l'entretien de sa BVA , il est allé chez Toy qui lui a dit que c'était inutile dans un premier temps si aucun soucis !
- jeje_66
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
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- jean40
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
Les chefs d'atelier te répondent que l'huile de bva est à vie. Pas plus tard que la semaine dernière chez Peugeot.
C'est sur, il vaut mieux changer la BVA en échange standard, que faire des vidanges régulièrement, c'est mieux pour le chiffre d'affaires.
@+
- jeje_66
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
Je suppose que c'est ce que tu as répondu texto ?jean40 a écrit : C'est sur, il vaut mieux changer la BVA en échange standard, que faire des vidanges régulièrement, c'est mieux pour le chiffre d'affaires.
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- ronan83
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
C'est que m'a répondu BMW pour mon breakjean40 a écrit :C'est normal que l'on ait des problèmes avec les bva.
Les chefs d'atelier te répondent que l'huile de bva est à vie. Pas plus tard que la semaine dernière chez Peugeot.
C'est sur, il vaut mieux changer la BVA en échange standard, que faire des vidanges régulièrement, c'est mieux pour le chiffre d'affaires.
@+
Mais le mécano m'a apporté une précision aussi : le "à vie" est 5 ans / 150000km. La vie moyenne d'une BMW avant restylage ou évolution.
Après, allez comprendre ce que vous voulez mais la vidange sera faite cet été vers 115000km
300GD w463328 1993 LWB 5pl --- VENDU ---
290GD w461337 1996 SWB 5pl --- VENDU ---
250GD w460337 1989 SWB 5pl --- VENDU ---
- platplat
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re: PLUS DE MARCHE AR ...
C'est en gros le discours que m'a tenu le contact SAV France de BM quand mon e46 320D a avalé un volet d'admission a 145 000 et 2 ans 3 mois suite au courrier RAR que j'avais envoyé.ronan83 a écrit :C'est que m'a répondu BMW pour mon break
Mais le mécano m'a apporté une précision aussi : le "à vie" est 5 ans / 150000km. La vie moyenne d'une BMW avant restylage ou évolution.
Après, allez comprendre ce que vous voulez mais la vidange sera faite cet été vers 115000km
"Mais Monsieur a ce kilométrage votre véhicule est foutu, nous ne pouvons rien faire pour vous"
re: PLUS DE MARCHE AR ...
Ils se mettent tous aux normes Françaises, ou quoi ?platplat a écrit :C'est en gros le discours que m'a tenu le contact SAV France de BM quand mon e46 320D a avalé un volet d'admission a 145 000 et 2 ans 3 mois suite au courrier RAR que j'avais envoyé.
"Mais Monsieur a ce kilométrage votre véhicule est foutu, nous ne pouvons rien faire pour vous"
càd roulements de roues tous les 80.000, alternateur et démarreur tous les 120.000, etc etc ... et à 160.000, si il te faut un tuyau spécial, ils te disent qu'il n'est plus fabriqué !
Le tuyau spécial ? C5 V6 Exclusive de 2004, fuite hydraulique suspension et direction, Citroën ne peut pas fournir la pièce !
Le garagiste m'a dit "politique de la marque" ... !
Alors, si tu n'as jamais eu un Mercedes, peut-être que tu peux comprendre ... mais moi je ne peux pas comprendre !
Une Citroën, dès que tu as une fuite, tu dois la jeter ... "politique de la marque" !
En fait, quand tu veux l'acheter d'occasion, il faut dire au vendeur qu'il doit la jeter, pas la vendre !
Mais c'est tellement confortable !
Pour rouler, il faut prendre quoi ? ... avec la C5, tu roules 800km sans t'arrêter, et tu en sors comme de ton salon, en pleine forme ! ... conducteur et passagers !
De la C5, juste garder les sièges, et les mettre dans une bonne grosse Mercedes, non ?
Enfin, je dérive !
J'ai une BVA4 d'occasion, 180.000km à1500€, à 800km de chez moi ... en C5V6, çà se fait bien si il faut vraiment !
Mais si à 2h de route je peux faire refaire ma BVA4, ça sera mieux, le G350TD roule nickel en marche avant !
J'ai regardé le niveau d'huile, à chaud et à plat : au dessus du maxi et claire comme de l'eau ...
@+,
re: PLUS DE MARCHE AR ...
PSA a racheté OPEL ...
Il reste quoi de valable ?